ProjektasJURBARKO RAJONO SAVIVALDYBĖS TARYBASPRENDIMAS FORMTEXT DĖL UŽDAROSIOS AKCINĖS BENDROVĖS JURBARKO AUTOBUSŲ PARKO 2018 METŲ VEIKLOS ATASKAITOS FORMTEXT 2019 m. balandžio 25 d. Nr. FORMTEXT TSP-165JurbarkasVadovaudamasi Lietuvos Respublikos vietos savivaldos įstatymo 16 straipsnio 2 dalies 19 punktu ir Jurbarko rajono savivaldybės tarybos veiklos reglamento, patvirtinto Jurbarko rajono savivaldybės tarybos 2015 m. rugsėjo 24 d. sprendimu Nr. T2-255 „Dėl Jurbarko rajono savivaldybės tarybos veiklos reglamento patvirtinimo“, 251–253 punktais, Jurbarko rajono savivaldybės taryba n u s p r e n d ž i a:Pritarti uždarosios akcinės bendrovės Jurbarko autobusų parko 2018 metų veiklos ataskaitai (metiniam pranešimui) (pridedama).Šis sprendimas gali būti skundžiamas Lietuvos Respublikos administracinių bylų teisenos įstatymo nustatyta tvarka.Savivaldybės merasVizos: Administracijos direktorė V. RekešienėInfrastruktūros ir turto skyriaus vedėja J. ŠeflerienėTeisės ir civilinės metrikacijos skyriaus vedėja R. VančienėTarybos ir mero sekretoriato vyr. specialistė I. GavėnėDokumentų ir viešųjų ryšių skyriaus vyr. specialistas A. GvildysParengė FORMTEXT Rimantas Milius, tel. FORMTEXT (8 447) 70 172, el. p. FORMTEXT rimantas.milius@jurbarkas.lt FORMTEXT 2019-04-17PRITARTAJurbarko rajono savivaldybės tarybos 2019 m. balandžio 25 d. sprendimu Nr. FORMTEXT TSP-165UŽDAROSIOS AKCINĖS BENDROVĖS JURBARKO AUTOBUSŲ PARKO 2018 METŲ VEIKLOS ATASKAITA(METINIS PRANEŠIMAS)  Bendrieji duomenys ir veiklos pobūdis PavadinimasUAB Jurbarko autobusų parkasTeisinė formaUždaroji akcinė bendrovėRegistravimo data 1991 m. gruodžio 31 d.Registravimo pažymėjimo numerisVĮ91-22Įmonės registro kodas158161361PVM mokėtojo kodasLT581613610Bendrovės steigėjasJurbarko rajono savivaldybės tarybaĮstatinio kapitalo dydis715 111 EurBendrovės direktorius Arvydas ŠtulasBendrovės vyr. buhalterėAsta KalvaitienėBuveinės adresasV. Kudirkos g. 35, 74138 JurbarkasTelefono numeriai(8 447) 71 753; (8 447) 71 734; (8 447) 72 933; (8 447) 72 943Fakso numeris(8 447) 71 734Elektroninio pašto adresaidirektorius@jurbarkoautobusai.lt; buhalterija@jurbarkoautobusai.lt; vadyba@jurbarkoautobusai.lt;info@jurbarkoautobusai.ltInterneto svetainės adresaswww.jurbarkoautobusai.ltUAB Jurbarko autobusų parkas įregistruotas kaip juridinis asmuo, turintis komercinį-ūkinį, finansinį ir teisinį savarankiškumą. Bendrovės steigimą, likvidavimą, reorganizavimą ir kitą veiklą, santykius su akcininkais ir kreditoriais reglamentuoja LR civilinis kodeksas, Akcinių bendrovių įstatymas bei kiti įstatymai ir teisės aktai. Pagrindinė bendrovės veikla – keleivių pervežimas ir kitos su tuo susijusios paslaugos fiziniams ir juridiniams asmenims miesto, priemiesčio ir tarpmiestiniais maršrutais. Didžiosios dalies bendrovės teikiamų paslaugų vartotojai yra Jurbarko miesto ir rajono gyventojai. Keleivių pervežimo paslaugas teikia ir kitos įmonės, todėl bendrovės veiklą ir rezultatus įtakoja konkurentai, ekonominės ir socialinės aplinkybės.Bendrovė vykdo ir kitą veiklą:keleivių, autobusų ir jų ekipažų aptarnavimas Jurbarko autobusų stotyje;specialiųjų ir užsakomųjų reisų organizavimas;smulkių siuntų gabenimas autobusais;išankstinių tolimojo susisiekimo autobusų bilietų pardavimas. Bendrovė yra Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ narys. Bendrovėje veikia Darbo taryba.Įstatinis kapitalas ir akcininkai Bendrovės steigėjas – Jurbarko rajono savivaldybė, kuri yra ir visų akcijų savininkė. Bendrovės įstatinis kapitalas yra 715 111 Eur, padalintas į 246 590 paprastųjų akcijų, kurių vienos vertė – 2,90 Eur.Bendrovės veiklos analizė Ataskaitinio laikotarpio pabaigoje bendrovėje dirbo 67 darbuotojas, buvo eksploatuojami 45 autobusai (11 (geltonųjų) naudojami pagal panaudos sutartis ir 34 nuosavi), metinė autobusų rida reguliariais maršrutais sudarė 1 571 tūkst. km (2017 m. – 1 565 tūkst. km). Per ataskaitinį laikotarpį buvo aptarnaujami: 19 vietinio susisiekimo (1 miesto, 18 priemiestinių), 5 tolimojo susisiekimo, ir 36 mokykliniai maršrutai. Mokykliniams maršrutams aptarnauti naudojami 11 geltonųjų ir 5 bendrovės autobusai. Bendrovėje eksploatuojama: 12 autobusų iki 5 m. senumo, 5 autobusai nuo 6 m. iki 10 metų senumo, 10 autobusų nuo 11 iki 20 metų senumo ir 18 autobusas 20 ir daugiau metų senumo. Per ataskaitinį laikotarpį bendrovė reguliariais maršrutais pervežė 515 tūkst. keleivių (82 tūkst. tolimojo susisiekimo maršrutais, 233 tūkst. vietinio susisiekimo maršrutais, 185 tūkst. mokinių įvairiais maršrutais ir 16 tūkst. keleivių pagal kitus užsakymus).Jurbarko rajono savivaldybės tarybos 2017 m. kovo 30 d. sprendimu Nr. T2-67 nustatyti keleivių vežimo reguliariaisiais reisais vietinio susisiekimo maršrutais tarifai nuo 0,06 iki 0,11 Eur/km, vietinio susisiekimo maršruto Jurbarko mieste bilieto kaina nustatyta 0,37 Eur be PVM arba 0,40 Eur su PVM, o mėnesinio bilieto kaina – 10,00 Eur su PVM, keleivių vežimo reguliariaisiais vietiniais maršrutais vienkartinio bilieto kaina – 0,50 Eur su PVM. Už moksleivių pavėžėjimą taikomi Jurbarko rajono savivaldybės tarybos 2018 m. gegužės 30 d. sprendimu Nr. T2-146 nustatyti tarifai: už moksleivių pavėžėjimą į mokyklą ir iš mokyklos 0,119 Eur be PVM už apyvartos km; moksleivių vežiojimas į užklasinius bei neformaliojo ugdymo renginius iki 150 km atstumu – 0,055 Eur be PVM už 1 apyvartos km, didesniu nei 150 km atstumu – 0,037 Eur be PVM už 1 apyvartos km; vežant mažiau kaip 8 mokinius – 0,38 Eur (be PVM) už ridos km; važiavimas kitomis būtinomis mokymo įstaigų reikmėmis iki 150 km atstumu 0,65 Eur be PVM už 1 ridos km, daugiau kaip 150 km atstumu – 0,61 Eur be PVM už 1 ridos km. Tolimojo susisiekimo maršrutuose bendrovė, vadovaudamasi Lietuvos Respublikos kelių transporto kodeksu, tarifus nustato pati ir nuo 2012 m. lapkričio 9 d. taiko nuo 0,06 iki 0,08 Eur/km su PVM diferencijuotą tarifą.Bendrovės išteklius sudaro turtas (transporto priemonės, gamybinis pastatas su administracinėmis patalpomis, plovykla ir mechaninėmis dirbtuvėmis, automobilių laikymo aikštelės ir kiti kiemo statiniai, autobusų stotis), personalas (autobusų vairuotojai, techninis personalas, administracijos darbuotojai) ir finansiniai ištekliai (nuosavas kapitalas). Remiantis 2018 m. gruodžio 31 d. balanso duomenimis, bendrovės nuosavo kapitalo vertė sudaro 855 797 Eur:įstatinis kapitalas – 715 111 Eur;privalomasis rezervas – 61 286 Eur;kiti rezervai – 132 654 Eur;nepaskirstytasis ataskaitinių metų nuostolis – 2 638 Eur;nepaskirstytasis praėjusių ataskaitinių metų nuostolis – 50 616 Eur.PajamosAtaskaitiniais 2018 m. bendrovės visos pajamos, lyginant su 2017 m. (881,1 tūkst. Eur), padidėjo 4,34 proc. ir sudarė 919,4 tūkst. Eur. Iš pagrindinės veiklos (keleivių vežimo) bendrovė uždirbo 864,3 tūkst. Eur pajamų, iš kitos veiklos, kurią sudaro siuntų priėmimas ir gabenimas, kitų autobusų parkų bilietų pardavimas, nuoma ir įvažiavimas į Jurbarko autobusų stotį, viešojo tualeto priežiūra, uždirbo 55,1 tūkst. Eur. 1 lentelėPajamų pokytis 2017-2018 m. (tūkst. Eur ir proc.) Pajamos pagal susisiekimo rūšis2017 m.2018 m.Pokytis (tūkst. Eur)Pokytis (proc.)Keleivių vežimas tolimojo susisiekimo maršrutais247,2254,47,22,9Keleivių vežimas vietinio susisiekimo maršrutais234,3247,212,95,5Mokinių vežimas į mokyklą ir atgal260,2283,723,59,0Užsakomieji reisai66,079,013,019,7Kita veikla73,455,1-18,3-24,9Iš viso:881,1919,438,34,3 Pajamoms tiesioginę įtaką daro pervežamų keleivių skaičius ir bilietų kainos bei tarifai už nuvažiuotą 1 km.. Keleivių skaičiaus kitimas nuo 2014 m. iki ataskaitinių 2018 m. parodytas 2 lentelėje.2 lentelėPervežtų keleivių skaičiaus pokytis 2014-2018 metais (tūkst. keleivių)Pervežta keleivių pagal susisiekimo rūšis2014 m.2015 m.2016 m.2017 m.2018 m.Keleivių vežimas tolimojo susisiekimo maršrutais90,785,683,883,181,6Keleivių vežimas vietinio susisiekimo maršrutais265,9247,4235,3230,9232,6Mokinių vežimas į mokyklą ir atgal216,9211,8193,0183,6185,3Užsakomieji reisai19,316,817,214,815,6Iš viso:592,8561,6529,3512,4515,1 Palyginus su 2017 m., bendros pajamos 2018 m. padidėjo 4,3 proc. Didžiausias pajamų didėjimas užfiksuotas užsakymuose – net 19,7 proc., pajamos iš mokinių vežimo didėjo 9 proc. Žymiai sumažėjo kitos veiklos pajamos – 24,9 proc., o pajamos iš tolimųjų reisų didėjo tik 2,9 proc. Keleivių skaičius kiekvienais metais mažėjęs, ataskaitiniais metais padidėjo 2,7 tūkst., lyginant su 2017 metais.. Bendrovės pajamų struktūra pateikta 3 lentelėje ir grafike.3 lentelėPajamų struktūra 2018 m. Susisiekimo rūšisTūkst. EurDalis procentaisTolimojo susisiekimo maršrutai 254,427,7Vietinio susisiekimo maršrutai247,226,9Mokykliniai maršrutai283,730,9Užsakomieji reisai79,08,6Kita veikla55,15,9Iš viso:919,4100Sąnaudos Per ataskaitinį laikotarpį bendrovė iš viso patyrė 921,4 tūkst. Eur sąnaudų, tai 2,2 tūkst. Eur arba 0,24 proc. daugiau negu 2017 m. (919,2 tūkst. Eur). Bendroje sąnaudų struktūroje pardavimo savikaina sudaro 630,8 tūkst. Eur, pardavimo sąnaudos sudaro 41,4 tūkst. Eur, bendrosios ir administracinės sąnaudos – 214,7 tūkst. Eur, kitos veiklos sąnaudos – 34,5 tūkst. Eur. Keleivių vežimo reguliariais, specialiais ir užsakomaisiais reisais būtinosios sąnaudos skirstomos į tiesiogines (paslaugų savikaina) ir netiesiogines (bendrosios ir administracinės (veiklos)) sąnaudas. Bendrovės visų sąnaudų pasiskirstymas ir pokytis per ataskaitinius metus pavaizduotas 4 ir 5 lentelėse ir grafikuose. Atkreipiamas dėmesys į tai, kad duomenys pateikiami prieš išlaidų iš keleivių vežimo vietiniais reguliariais reisais kompensavimą.4 lentelėTiesioginių sąnaudų pokytis 2017-2018 m. (tūkst. Eur ir proc.)Tiesioginės sąnaudos2017 m.2018 m. Pokytis (tūkst. Eur)Pokytis (proc.)Autobusų nusidėvėjimas93,5114,420,922,4Medžiagos6,67,40,812,1Degalai ir tepalai228,0248,620,69,0Padangos16,410,4-6,0-36,6Atsarginės dalys51,856,24,48,5Atlyginimai su atostogų kaupimais403,3374,3-29,0-7,2Priskaitymai Sodrai126,4127,71,31,0Iš viso:926,0939,013,01,45 lentelėNetiesioginių (veiklos) sąnaudų pokytis 2017-2018 m. (tūkst. Eur ir proc.)Netiesioginės sąnaudos2017 m.2018 m.Pokytis (tūkst. Eur)Pokytis (proc.)Lengvųjų tarnybinių automobilių remonto ir eksploatacijos sąnaudos27,615,4-12,2-44,2Administracijos darbuotojų darbo užmokestis105,4108,12,72,6Kaupinių atostogoms sąnaudos, perskaičiuotos dėl mokesčių reformos034,934,9100,0Kito IMT nusidėvėjimas36,534,7-1,8-4,9INT amortizacija0,60,2-0,4-66,7Banko paslaugos0,50,60,120,0Kitos bendrosios sąnaudos48,555,36,814,0Veiklos mokesčiai3,96,32,461,5Iš viso:223,0255,532,514,6 2018 m. palyginus su 2017 m. tiesioginės sąnaudos padidėjo 13 proc. Daugiausiai didėjo (22,4 proc.) autobusų nusidėvėjimo išlaidos, nes ataskaitiniais metais buvo įsigyti trys nauji autobusai. Degalų bei tepalų įsigijimo išlaidos didėjo 9 proc. daugiausiai dėl kuro kainos kilimo, o autobusų remontui bei eksploatacijai įsigytų medžiagų išlaidos didėjo iki 12,1 proc. bei atsarginių dalių – 8,5 proc. Didžiausias mažėjimas tiesioginėse išlaidose fiksuojamas padangų įsigijime – net 36,6 proc. Išlaidos atlyginimams sumažėjo 7,2 proc. daugiausiai dėl atleistų autobusų vairuotojų ir remonto darbuotojų. Iš viso atleisti 5 vairuotojai ir 2 šaltkalviai. Per ataskaitinį laikotarpį buvo įdarbintas tik vienas vairuotojas ir vienas šaltkalvis. Kadangi bendrovėje dirba nemažai solidaus amžiaus darbuotojų, tai dažniausia išėjimo iš darbo priežastis būna dėl sveikatos problemų. Atskaitymai Sodrai padidėjo 1 proc., nes ataskaitinių metų eigoje reikėdavo papildomai priskaičiuoti ir mokėti VSD įmokas atlyginimams, nesiekiantiems LR Vyriausybės nustatytos minimalios mėnesinės algos. Dažniausiai tai paliesdavo mokinius vežiojančių vairuotojų atlyginimus, nes mokiniams atostogaujant, vairuotojai gaudavo atitinkamai mažesnį atlyginimą. Netiesioginės sąnaudos 2018 m. sumažėjo 14,6 proc. lyginant su 2017 m. Atskirai nagrinėjant netiesioginių sąnaudų sudedamąsias dalis, matyti, kad visu 100 proc. didėjo kaupinių atostoginiams sąnaudos (atsirado nauja sąnaudų eilutė). Taip įvyko dėl vykdomos mokesčių reformos, kai 1,289 koeficientu buvo didinami darbuotojų atlyginimai ir atitinkamai turėjo būti perskaičiuoti atostogų kaupiniai. Taip pat 61,5 proc. padidėjo veiklos mokesčių sąnaudos, tam turėjo įtakos ataskaitiniais metais naujai pirktos veiklos licencijos, dainų šventės renginiams aptarnauti skirtų autobusų kelių mokesčiai bei padidėję kiti veiklos mokesčiai (žiūrėti lentelę):6 lentelėPagrindiniai veiklos mokesčiai 2017-2018 m., EurMokestis2017 m.2018 m.Skirtumas (+/-)Skaitmeniniai tachografai228171-57Kelių mokesčiai22398376Licencijos55422367Žemės mokestis126117-9Žemės nuomos mokestis63972687NT mokestis71073424Aplinkos taršos mokestis16491829180Stojimo į „LINAVA“ narius mokestis0580580Neatskaitomas PVM2216-6Kiti mokesčiai4501343893Iš viso:390163362435 Kitos bendrosios sąnaudos didėjo dėl ataskaitiniais metais bendrovės teritorijoje sumontuotų vaizdo stebėjimo kamerų, įdiegtos autobusų GPS kontrolės sistemos ir įrengtos personalo blaivumo kontrolės su veidų biometrine atpažinimo sistema įrangos, kurių priežiūrai ir eksploatavimui reikalingos papildomos išlaidos. Bankų paslaugoms išlaidos padidėjo 20 proc., nes prisidėjo naujų autobusų pirkimui paimto lizingo sąskaitos AB SEB banke aptarnavimo išlaidos. Daugiausiai netiesioginėse sąnaudose (44,2 proc.) sumažėjo lengvųjų tarnybinių automobilių remonto ir eksploatacijos sąnaudos bei nematerialaus turto amortizacijos sąnaudos (iki 66,7 proc.).7 lentelėVisų sąnaudų struktūra pagal susisiekimo rūšis 2018 m.Susisiekimo rūšisTūkst. EurDalis procentaisTolimojo susisiekimo maršrutai 278,023,3Vietinio susisiekimo maršrutai554,246,4Mokykliniai maršrutai258,921,7Užsakomieji reisai68,35,7Kita veikla34,52,9Iš viso:1193,9100 Autobusų ir kito ūkio transporto rida Rida – tai pagrindinis rodiklis, parodantis viešojo keleivių vežimo paslaugų realios būklės kitimą. Rida parodo, ar viešojo keleivių vežimo paslaugos buvo plėtojamos stengiantis patenkinti keleivių poreikius.8 lentelėTransporto priemonių ridos pokytis 2017-2018 m.Transporto priemonės2017 m.2018 m. Pokytis (tūkst. km)Pokytis (proc.)Tolimojo susisiekimo autobusai417,9408,6-9,3-2,2Vietinio susisiekimo autobusai674,4667,1-7,3-1,1Mokinių vežimas378,8389,210,42,7Užsakomieji ir specialieji reisai93,7106,112,413,2Ūkio paskirties automobiliai39,437,0-2,4-6,1Iš viso:1604,21608,03,80,2 Iš pateiktų duomenų 8 lentelėje ir diagramoje galima teigti, kad 2018 m. lyginant su 2017 m., labiausiai padidėjo užsakomųjų reisų rida – 12,4 tūkst. km arba 13,2 proc., tam įtakos turėjo Dainų šventės renginiai. Ataskaitiniais metais labiausiai mažėjo kito ūkio transporto rida – 2,4 tūkst. km arba 6,1 proc. Keleivių vežimo rodikliai 2018 m. pabaigoje bendrovės autobusai važiavo 5 tolimojo reguliaraus susisiekimo, 19 vietinio reguliaraus susisiekimo ir 36 mokykliniais maršrutais. Didžiausią įtaką keleivių vežimo apimčiai turi atitinkamo regiono gyventojų skaičius, ekonomikos vystymasis, žmonių gyvenimo materialinis ir kultūrinis lygis, gyvenamųjų ir pramoninių rajonų plėtra, turizmo augimas, geografinė padėtis, stambių ekonominių ir kultūros centrų bei kito transporto tinklo išdėstymas, keleivių aptarnavimo kultūra, tarifai bei kiti faktoriai. Keleiviai, besinaudojantys vietinio ir tolimojo susisiekimo paslaugomis, pagal mokamą bilieto kainą skirstomi į 3 grupes: nustatyta kaina bilietus perkantys keleiviai, lengvatinius – su 50 proc. ir su 20 proc. nuolaida – važiavimo bilietus perkantys keleiviai ir mokiniai. Šių keleivių grupių pasiskirstymas keleivių sraute iš esmės lemia autobusų maršrutų pasirinkimą, reisų skaičių, reisų pasiskirstymą savaitės dienomis ir dienos metu, stotelių vietos pasirinkimą ir kitus aspektus.9 lentelėKeleivių skaičiaus pokytis 2017-2018 m. Susisiekimo rūšis2017 m.2018 m. Pokytis (tūkst. keleivių)Pokytis (proc.)Tolimojo susisiekimo maršrutai83,181,5-1,6-1,9Vietinio susisiekimo maršrutai230,9233,02,10,9Mokinių vežimas183,6185,31,70,9Užsakomieji ir specialieji reisai14,815,60,85,4Iš viso:512,4515,43,00,6Per ataskaitinius metus reguliariaisiais reisais buvo pervežta 515,4 tūkst. keleivių, t. y. 3 tūkst. arba 0,6 proc. daugiau negu 2017 m. – 512,4 tūkst. keleivių (9 lentelė). Keleivių mažėjimas iki 1,9 proc. užfiksuotas tolimojo susisiekimo maršrutuose. Kitose susisiekimo rūšyse pastebimas keleivių skaičiaus padidėjimas. Daugiausiai didėjo užsakomaisiais reisais pervežtų keleivių skaičius – iki 5,4 proc. Tam, kaip jau buvo minėta, įtakos turėjo Dainų šventė. Žemiau pateikiamas per ataskaitinius metus pervežtų keleivių pasiskirstymas pagal susisiekimo rūšis.10 lentelėKeleivių struktūra 2018 m.Susisiekimo rūšisTūkst. keleiviųDalis procentaisTolimojo susisiekimo maršrutai 81,615,8Vietinio susisiekimo maršrutai233,045,2Mokykliniai maršrutai185,336,0Užsakomieji reisai15,53,0Iš viso:515,4100Vietinio susisiekimo maršrutų keleivių skaičių sudaro keleiviai, važiuojantys už savo lėšas ir moksleiviai, kurie važiuoja į (iš) švietimo ir ugdymo įstaigas su savivaldybės jiems išpirktais terminuotais važiavimo bilietais. Taip pat prie vietinių maršrutų yra priskaičiuoti ir 1 miesto maršrutu važiuojantys keleiviai. Todėl vietiniais maršrutais važiuojančių keleivių procentinė dalis visoje keleivių struktūroje yra didžiausia – 45 proc. Mažiausią dalį visoje keleivių struktūroje užima užsakomaisiais reisais važiuojantys keleiviai – 3 proc.Keleivių skaičiaus sudėtis atskirose susisiekimo rūšyse pateikiamas žemiau esančioje 11 lentelėje. Keleivių skaičius renkamas iš autobusuose įrengtų kasos apartų duomenų, iš autobusų nuomos sutarčių, iš mokslo įstaigų bei savivaldybių užsakymų mokiniams vežti. Pagal Jurbarko r. bendrojo lavinimo mokyklų mokinių vežiojimo paslaugų teikimo sutartį Nr. G6-119 vežamų mokinių skaičius apskaičiuojamas atitinkamo mėnesio mokinių skaičių, kurį sudaro mokiniai važiuojantys į mokyklą ir iš mokyklos, padauginus iš atitinkamo mėnesio mokslo dienų skaičiaus. Iš gautos sumos atimama 10 proc. nuolaida dėl mokinių mokyklos nelankymo. Miesto maršrutu važiuojančių mokinių skaičius apskaičiuojamas atitinkamo mėnesio mokinių skaičių pagal mokyklų užsakymus padauginus iš atitinkamo mėnesio mokslo dienų skaičiaus ir dar padauginus iš dviejų (nes laikoma, kad mokinys važiuoja ir į mokyklą, ir iš mokyklos).11 lentelėKeleivių skaičiaus struktūra atskirose susisiekimo rūšyse 2017-2018 m. (tūkst. vnt)KeleiviaiMetaiTolimojo susisiekimoMiesto Vietinio susisiekimoMokinių vežimoUžsakymųIš visoMaršrutuose 201781,148,755,7185,5201880,053,155,5188,6Pokytis (+/-)-1,14,4-0,23,1Papildomo ugdymo renginiuose201710,110,1201811,111,1Pokytis (+/-)1,01,0Kituose užsakymuose20174,84,820184,44,4Pokytis (+/-)-0,4-0,4Mokinių vežimas pagal sutartį2017183,6183,62018185,3185,3Pokytis (+/-)1,71,7Šakių r. mokiniai20170,40,420180,40,4Pokytis (+/-)00Kauno r. mokiniai20171,51,520181,21,2Pokytis (+/-)-0,3-0,3Mokiniai su nuolatiniais bilietais 2017118,7118,72018114,2114,2Pokytis (+/-)-4,5-4,5Miesto vaikai20177,57,520189,79,7Pokytis (+/-)2,22,2Mokyklų pagal bilietukus20170,30,320180,50,5Pokytis (+/-)0,20,2Iš viso:201783,056,2174,7183,614,9512,4201881,662,8170,2185,315,5515,4Pokytis (+/-)-1,46,6-4,51,70,63,0Kaip matosi iš lentelės duomenų, keleivių skaičius ataskaitiniais metais labiausiai padidėjo maršrutuose – 3,1 tūkst. palyginus su 2017 m. Padidėjimą iki 4,4 tūkst. lėmė miesto maršrutu važiuojančių keleivių skaičius. Į papildomo ugdymo renginius vežamų mokinių skaičius padidėjo 1 tūkst. Į kitus užsakymus važiavusių keleivių skaičius sumažėjo 0,4 tūkst. Ataskaitiniais metais iki 1,7 tūkst. padidėjo mokykliniais autobusiukais vežamų mokinių skaičius ir iki 2,2 tūkst. padidėjo miesto maršrutu važinėjančių mokinių skaičius. Tuo tarpu mokinių, važinėjančių reguliariaisiais vietiniais reisais, skaičius sumažėjo net 4,5 tūkst.Autobusų maršrutų analizė3.5.1. Vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutai. Geras ir efektyvus keleivių pervežimas mieste įgyvendinamas organizuojant maršrutinio autobuso kelionę pagal racionaliai išdėstytą maršrutą, kuris turi užtikrinti, kad keleiviai kelionei sugaištų mažiausiai laiko. Būtina derinti miesto transporto judėjimo schemas ir gauti kuo daugiau pajamų, patiriant mažiausias įmanomas išlaidas. Miesto maršrutas yra užsakytas savivaldybės, kuri nustato maršrutą, reisų skaičių, tvirtina tarifus. Paskutinį kartą tarifai buvo pakelti Jurbarko savivaldybės tarybos 2017 m. kovo 30 d. sprendimu Nr. T2-67. Per ataskaitinius metus miesto maršrutu nuvažiuota 44,8 tūkst. km, pervežta 53,1 tūkst. keleivių (be mokinių) ir gauta 20,6 tūkst. Eur pajamų, kurias sudaro pajamos už parduotus keleivių bilietus (13,4 tūkst. Eur) ir už lengvatinius bilietus (7,2 tūkst. Eur). Keleivių skaičius padidėjo 9 proc., o parduotų paprastų bilietų pajamos padidėjo 22,9 proc. Didėjo ir lengvatinių bilietų pardavimai – iki 18 proc. Miesto maršrutu į mokyklą ir iš mokyklos važiuoja mokiniai, kurių 2017 m. buvo pervežta 7,5 tūkst., o 2018 m. – 9,7 tūkst. (mokinių skaičiaus apskaičiavimas paaiškintas metinio pranešimo 3.4. skyriuje). Miesto maršruto rezultatų pokyčiai pateikti 12 lentelėje.12 lentelėMiesto maršruto rezultatų pokytis 2017-2018 m.2017 m., tūkst. vnt.2018 m., tūkst. vnt.Pokytis (tūkst. vnt.)Pokytis (proc.)Rida, km44,844,800Keleiviai, tūkst. vnt.48,753,14,49,0Mokiniai, tūkst. vnt.7,59,72,229,3Paprasti bilietai, tūkst. Eur10,913,42,522,9Lengvatiniai bilietai, tūkst. Eur6,17,21,118,0Bendrovė 2018 m. aptarnavo 19 priemiestinių maršrutų. Visi maršrutai patvirtinti Jurbarko rajono savivaldybės. Per ataskaitinius metus priemiestinių maršrutų rida sudarė 667,1 tūkst. km, o gautos pajamos – 247,2 tūkst. Eur. Vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais buvo pervežta 232,6 tūkst. keleivių. Bendrovė iš vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutų, vykdant keleivinio kelių transporto viešųjų paslaugų įsipareigojimus, kurie yra komerciškai nenaudingi, bet visuomenei būtini, 2018 m. patyrė 307 tūkst. nuostolį, kurį pagal 2016 m. birželio 30 d. sutartį Nr.G6-102 „Dėl keleivių vežiojimo kelių transportu reguliaraus susisiekimo maršrutais“ kompensuoja Jurbarko savivaldybė. Praėjusiais ataskaitiniais metais nuostolių kompensacija siekė 280,2 tūkst. Eur (9,6 proc. mažiau). Iš viso vietinio susisiekimo maršrutų rezultatai pateikti 13 lentelėje.13 lentelėVietinio reguliaraus susisiekimo maršrutų rezultatų pokytis 2017-2018 m., tūkst. EurEil. Nr.Išlaidos2017 m.2018 m.Skirtumas (+) padidėjo; (-) sumažėjoProcentinė išraiška1IMT NUSIDĖVĖJIMAS42,588,546,0108,22MEDŽIAGOS3,64,30,719,43DEGALAI, TEPALAI104,0108,14,13,94PADANGOS7,86,0-1,8-23,15ATSARGINĖS DALYS26,632,76,122,96ATLYGINIMAI SU ATOSTOGŲ KAUPIMAIS183,8167,9-15,9-8,77PRISKAITYMAI SODRAI, GARANTINIAM FONDUI58,157,2-0,9-1,5IŠ VISO TIESIOGINIŲ IŠLAIDŲ:426,5464,738,28,98VEIKLOS SĄNAUDOS88,089,61,61,8IŠ VISO IŠLAIDŲ:514,5554,339,87,7PAJAMOS234,2247,213,05,6NUVAŽIUOTA KM674,4667,1-7,3-1,1KELEIVIŲ SKAIČIUS230,9232,61,70,7REZULTATAS-280,2-307,0-26,89,6 Iš lentelėje pateiktų duomenų išsiskiria ilgalaikio turto nusidėvėjimo sąnaudos, kurios padidėjo 108,2 proc., kadangi per ataskaitinius 2018 m. buvo įsigyti trys nauji autobusai vietinio susisiekimo maršrutams aptarnauti ir kuriems, atsižvelgiant į autobusų naudojimo intensyvumą ir jų eksploatavimo sąlygas, nustatytas 4 metų nusidėvėjimo laikotarpis pagal LR 2009-12-09 Pelno mokesčio įstatymo Nr.XI-539 1 priedėlyje patvirtintus normatyvus. 3.5.2. Tolimojo reguliaraus susisiekimo maršrutai. Išanalizavus tolimojo susisiekimo maršrutų rezultatus, nustatyta, kad bendrovė aptarnaudama šiuos maršrutus ataskaitiniais metais patyrė 23,6 tūkst. Eur nuostolį, kuris 16,6 proc. mažesnis už praėjusio ataskaitinio laikotarpio nuostolį (28,3 tūkst. Eur). Ataskaitiniu laikotarpiu buvo gauta 254,4 tūkst. Eur pajamų iš tolimųjų reisų ir patirta 278 tūkst. Eur sąnaudų. Iš lentelės duomenų matyti, kad labiausiai mažėjo (net 58,7 proc.) padangų įsigijimo išlaidos. Iki 12,6 proc. didėjo kuro bei tepalų išlaidos bei 10,9 proc. padidėjo sunaudotų atsarginių dalių išlaidos. Tolimojo susisiekimo maršrutais buvo nuvažiuota 408,6 tūkst. km ir pervežta 81,6 tūkst. keleivių. Bendrovė, siekdama mažinti nuostolį, vykdo papildomą smulkių siuntų pervežimo veiklą.14 lentelėTolimojo reguliaraus susisiekimo maršrutų rezultatų pokytis 2017-2018 m., tūkst. EurEil. Nr.Išlaidos2017 m.2018 m.Skirtumas (+) padidėjo; (-) sumažėjoProcentinė išraiška1IMT NUSIDĖVĖJIMAS20,819,8-1,0-4,82MEDŽIAGOS1,21,2003DEGALAI, TEPALAI65,373,58,212,64PADANGOS4,61,9-2,7-58,75ATSARGINĖS DALYS9,210,21,010,96ATLYGINIMAI SU ATOSTOGŲ KAUPIMAIS88,182,9-5,2-5,97PRISKAITYMAI SODRAI, GARANTINIAM FONDUI27,728,81,14,0IŠ VISO TIESIOGINIŲ IŠLAIDŲ:216,9218,31,40,68VEIKLOS SĄNAUDOS58,659,71,11,9IŠ VISO IŠLAIDŲ:275,5278,02,50,9PAJAMOS247,2254,47,22,9NUVAŽIUOTA KM417,9408,6-9,3-2,2KELEIVIŲ SKAIČIUS83,181,6-1,5-1,8REZULTATAS-28,3-23,64,716,6 3.5.3. Mokinių vežimas. Bendrovė taip pat vykdo mokinių pervežimo mokykliniais autobusais veiklą, iš kurios ataskaitiniais metais uždirbo 283,7 tūkst. Eur pajamų ir patyrė 258,9 tūkst. Eur išlaidų pajamoms uždirbti. Atitinkamai 2017 m. bendrovė uždirbo 260,2 tūkst. Eur pajamų ir patyrė 294 tūkst. Eur išlaidų. 2018 m. mokykliniais autobusais buvo pervežta 185,3 tūkst. mokinių, kai tuo tarpu 2017 m. buvo pervežta 183,6 tūkst. mokinių, tai yra 1 proc. mažiau. Ataskaitiniais metais buvo nuvažiuota 389,2 tūkst. km, o 2017 m. 378,8 tūkst. km arba 2,8 proc. mažiau. Iš mokinių vežimo bendrovė ataskaitiniais metais gavo 24,8 tūkst. Eur pelną. Tam įtakos turėjo Jurbarko savivaldybės tarybos 2018 m. gegužės 30 d. sprendimu T2-146 patvirtinti nauji mokinių vežiojimo įkainiai.15 lentelėMokyklinių autobusų maršrutų rezultatų pokytis 2017-2018 m., tūkst. EurEil. Nr.Išlaidos2017 m.2018 m.Skirtumas (+) padidėjo; (-) sumažėjo Procentinė išraiška1IMT NUSIDĖVĖJIMAS24,80,4-24,4-98,42MEDŽIAGOS1,31,1-0,2-15,43DEGALAI, TEPALAI45,350,14,810,64PADANGOS3,32,0-1,3-39,45ATSARGINĖS DALYS12,57,3-5,2-41,66ATLYGINIMAI SU ATOSTOGŲ KAUPIMAIS107,997,9-10,0-9,37PRISKAITYMAI SODRAI, GARANTINIAM FONDUI.33,433,50,10,3IŠ VISO TIESIOGINIŲ IŠLAIDŲ:228,5192,3-36,2-15,88VEIKLOS SĄNAUDOS65,466,61,21,8IŠ VISO IŠLAIDŲ:293,9258,9-35,1-11,9PAJAMOS260,2283,723,29,0NUVAŽIUOTA KM378,8389,210,42,7KELEIVIŲ SKAIČIUS183,6185,31,70,9REZULTATAS-33,724,858,5-26,4 3.5.4. Užsakomieji maršrutai. Prie pagrindinės veiklos priskiriamas ir keleivių vežimas užsakomaisiais bei specialiaisiais reisais. Per ataskaitinius metus atlikta užsakymų už 79 tūkst. Eur, tai 19,9 proc. daugiau negu 2017 m., kada buvo gauta 65,9 tūkst. Eur. Atitinkamai nuvažiuota 13,2 proc. daugiau kilometrų bei 5,4 proc. daugiau pervežta keleivių. Tokiam didėjimui įtakos turėjo 2018 m. liepos mėnesį vykę Dainų šventės renginiai.16 lentelėUžsakomųjų maršrutų rezultatų pokytis 2017-2018 m., tūkst. EurEil. Nr.Išlaidos2017 m.2018 m.Skirtumas (+) padidėjo; (-) sumažėjo Procentinė išraiška1AMORTIZACIJA5,35,80,59,42MEDŽIAGOS0,50,70,240,03DEGALAI, TEPALAI13,316,93,627,14PADANGOS0,70,5-0,2-28,65ATSARGINĖS DALYS3,46,02,676,56ATLYGINIMAI SU KAUPIMAIS23,525,52,08,57PRISK. SODRAI, GARANT.7,48,30,912,2IŠ VISO TIESIOGINIŲ IŠLAIDŲ:54,163,79,617,78VEIKLOS SĄNAUDOS4,54,60,12,2IŠ VISO IŠLAIDŲ:58,668,39,716,6PAJAMOS65,979,013,119,9NUVAŽIUOTA KM93,7106,112,413,2KELEIVIŲ SKAIČIUS14,815,60,85,4REZULTATAS7,310,73,446,6 Transporto priemonių parko analizė Bendrovės veiklą sunkina tai, jog techninė bazė fiziškai ir morališkai nusidėvėjusi. Ataskaitiniais metais iš 34 bendrovės turimų nuosavų autobusų buvo naudojami 26 visiškai nusidėvėję autobusai. Seni autobusai dažniau genda, dėl to didėja remonto sąnaudos, o keleiviai noriau renkasi kitų vežėjų naujesnius, komfortabilesnius autobusus. Mokinių pavėžėjimui pagal panaudos sutartį naudojami 11 mokyklinių autobusiukų, kurių amžius nuo 1 iki 14 metų. Iš viso 2018 m. bendrovė eksploatavo 45 autobusus, kurių didžiąją dalį (18 autobusų) sudaro autobusai pagaminti seniau nei prieš 20 m. Per ataskaitinius metus bendrovė autobusų parką papildė trimis naujais autobusais. 17 lentelėAutobusų parko struktūra pagal amžių 2018 m.Pagal pagaminimo metusSkaičius, vnt.Struktūra, %Iki 5 m.1227Nuo 6 m. iki 10 m.511Nuo 11 m. iki 20 m.1022Nuo 21 m.1840Iš viso:45100 Kitos paslaugos Bendrovės tikslas yra teikti visapusiškai kokybiškas paslaugas, siekti, kad kiekvienas klientas jaustųsi kuo patogiau ne tik autobuse, bet ir išlipęs iš autobuso. Keleivių aptarnavimo kokybės gerinimas yra vienas iš pagrindinių uždavinių. Bendrovė jau kelerius metus teikia smulkių siuntų gabenimo autobusais paslaugą. Per ataskaitinius metus už siuntų gabenimą buvo gauta 15,7 tūkst. Eur, o 2017 m. – 14,1 tūkst. Eur. Tai 11,3 proc. didesnės pajamos. Už kitų autobusų parkų tolimojo ir vietinio susisiekimo maršrutinių autobusų įvažiavimus į Jurbarko autobusų stotį bei už rajono teritorijoje esančių autobusų stotelių eismo tvarkaraščių priežiūrą per ataskaitinius 2018 m. bendrovė gavo 20,3 tūkst. Eur pajamų, o 2017 m. – 13 tūkst. Eur. Padidėjimas 56,2 proc. Taip pat bendrovė ataskaitiniu laikotarpiu nuomojo teritoriją bei reklaminį plotą autobusų stotyje juridiniams asmenims komercinei veiklai vykdyti bei reklamai. Už nuomą 2018 m. bendrovės gavo 0,3 tūkst. Eur pajamų, o 2017 m. – 1,6 tūkst. Eur. Tai 81,2 proc. mažiau. Iš draudiminių įvykių žalos atlyginimo gavo 2,9 tūkst. Eur, iš komisinių už kitų autobusų parkų parduotus bilietus gavo 2,6 tūkst. Eur pajamų. Iš viešojo tualeto autobusų stotyje priežiūros ataskaitiniais metais buvo gauta 12,2 tūkst. Eur, kurių 9,5 tūkst. Eur dengia Jurbarko savivaldybė pagal 2017 m. balandžio 27 d. sutartį Nr.G1-50. Keleivių patogumui veikia bendrovės internetinė svetainė www.jurbarkoautobusai.lt , kurioje skelbiama informacija apie įmonės veiklą. Nuo 2015 m. birželio mėnesio bendrovė bendradarbiauja su UAB Kautra parduodant autobusų bilietus elektroninėje parduotuvėje Autobusubilietai.lt.Kuro kainų pokyčiai Svarbus rodiklis veiklos rezultatui yra degalų kaina. 2018 m. sunaudota degalų bendrovės veiklai už 322,5 tūkst. Eur, o 2017 m. – 303 tūkst. Eur. Degalų sąnaudos padidėjo vidutiniškai 19,5 tūkst. Eur arba 6,4 proc. 17 lentelėVidutinės kuro kainos pokyčiai 2015-2018 m.Metai2015201620172018Palyginimas su 2015 m. kuro kaina (proc.)Palyginimas su 2017 m. kuro kaina (proc.)Kuro kaina (be PVM), Eur0,800,740,880,9012,52,3PersonalasVadovaujančių darbuotojų ir specialistų išsilavinimas, kvalifikacija ir kompetencija atitinka keliamus reikalavimus. Dauguma vairuotojų ir darbininkų turi ilgametę patirtį bendrovėje. Darbuotojų skaičius per ataskaitinius metus sumažėjo: metų pradžioje bendrovėje dirbo 72 darbuotojai, per metus buvo priimta 7 ir atleista 12 darbuotojai, metų pabaigoje dirbo 67 darbuotojai. Darbuotojams pagal Kolektyvinę sutartį (kuri galioja iki 2019-01-01) teikiamos socialinės garantijos: išmokamos išmokos mirus šeimos nariui, sudaromos sąlygos mokytis ir kelti kvalifikaciją. Darbo užmokestis nustatomas, atsižvelgiant į darbo sudėtingumą, darbuotojų kvalifikaciją, darbo kiekį, kokybę ir kitus faktorius. Darbo užmokestis skaičiuojamas laikantis teisės aktų reikalavimų: apmokama už viršvalandžius, darbą nakties metu, poilsio ir švenčių dienomis. 2018 m. jautėsi vairuotojų trūkumas, nes išėjo iš darbo 5 vairuotojai, o atėjo tik 1. Išėjo iš darbo daugumoje pensinio amžiaus darbuotojai, turėję problemų su sveikata. Atsižvelgiant į padėtį vežėjų rinkoje kyla grėsmė, kad jaunų, kvalifikuotų ir gabių vairuotojų pasiūla gali mažėti. Pagrindinė priemonė, leidžianti neprarasti vairuotojų, yra atlyginimų dydis bei geros darbo sąlygos, kurias užtikrinti ne visada pakanka bendrovės turimų išteklių. Žemiau pateiktoje 18 lentelėje parodytas vidutinis metinis darbo užmokestis 2017-2018 m. 18 lentelėVidutinis darbo užmokestis bendrovėje 2017-2018 m., Eur Pareigos 2017 m. 2018 m. Pokytis(proc.)Direktorius 1242,501250,060,6Vyr. buhalterė1069,521078,500,8Buhalterė768,51936,7521,9Vyr. mechanikas923,72944,502,2Vežimų vadybininkė1270,91923,25-27,4Kontrolės vadybininkė768,11747,50-2,7Saugos ir sveikatos darbų specialistas748,12646,75-13,5Administratorė538,05497,50-7,5Tolimojo susisiekimo vairuotojai771,62820,506,3Vietinio susisiekimo vairuotojai614,75694,2512,9Mokyklinių autobusų vairuotojai453,84447,50-1,4Remonto ir kiti pagalbiniai darbuotojai (šaltkalviai, budintys mechanikai, budinčios dispečerės-operatorės, autobusų plovėjai, sandėlininkas)478,63540,0012,8 Iš visų lentelės duomenų išsiskiria buhalterės darbo užmokesčio kilimas (iki 21,9 proc.), nes jai ataskaitiniais metais buvo priskirta vykdyti viešuosius pirkimus, už tai mokant priemoką prie atlyginimo. Ryškus vežimų vadybininkės darbo užmokesčio sumažėjimas (27,4 proc.) susijęs su tuo, kad 2017 m. iki direktoriaus paskyrimo ji laikinai vykdė direktoriaus funkcijas ir už tai gavo priemoką prie atlyginimo. 13,5 proc. mažėjo saugos ir sveikatos darbų specialisto darbo užmokestis, kadangi ataskaitinių metų gale jis kelis mėnesius sirgo. Tolimo susisiekimo ir vietinio susisiekimo vairuotojų darbo užmokestis kilo daugiausiai dėl dirbtų viršvalandžių ir papildomo darbo užsakymuose, nes metų pabaigoje jautėsi vairuotojų trūkumas. Remonto ir kitų pagalbinių darbuotojų grupėje atlyginimų padidėjimą apie 13 proc. 2018 m. lėmė automobilių šaltkalvių darbo užmokesčio pakėlimas. Bendrovės finansiniai rodikliai Einamasis likvidumo rodiklis (bendrasis padengimo koeficientas) = Trumpalaikis turtas / Trumpalaikiai įsipareigojimai = 423946 / 105871 = 4 Rodiklis parodo bendrovės galimybę įvykdyti trumpalaikius įsipareigojimus vienerių metų laikotarpyje, panaudojus turimą trumpalaikį turtą. Jeigu rodiklio reikšmė priartėja prie 1, vadinasi bendrovė turi rimtų finansinių problemų. Jeigu rodiklio reikšmė didesnė už 1, vadinasi bendrovė gali be vargo įvykdyti savo įsipareigojimus per metus. Jeigu šis rodiklis yra didelis, tai reiškia, kad bendrovė yra sukaupusi daug grynųjų. 2017 m. šio rodiklio reikšmė buvo 3,4.Skubaus likvidumo rodiklis (skubaus padengimo koeficientas) = (Trumpalaikis turtas – Atsargos) / Trumpalaikiai įsipareigojimai = (423946 – 24729) / 105871 = 3,8 Rodiklis parodo, ar bendrovė galėtų atsiskaityti su kreditoriais kelių mėnesių laikotarpiu. Šis rodiklis neskaičiuoja atsargų vertės, kadangi atsargų realizavimas gali užtrukti gana ilgai. Iš trumpalaikio turto atėmus atsargas, lieka pats likvidžiausias turtas – grynieji ir gautinos sumos, kurios paprastai apmokamos per porą mėnesių. Kuo gauta rodiklio reikšmė didesnė, tuo įmonės likvidumas aukštesnis. 2017 m. šio rodiklio reikšmė buvo 2,5.Pinigų rodiklis (pinigų padengimo koeficientas) = Pinigai ir jų ekvivalentai / Trumpalaikiai įsipareigojimai = 353007 / 105871 = 3,3 Rodiklis parodo, kiek trumpalaikių įsipareigojimų iš pinigų ir jų ekvivalentų bendrovė padengtų. Tai pats griežčiausias likvidumo rodiklis. Kuo šis rodiklis aukštesnis, tuo aukštesnis ir bendrovės finansinis likvidumas. 2017 m. šio rodiklio reikšmė buvo 2,2.Skolos ir nuosavybės santykis = Įsipareigojimai / nuosavybė = 247321 / 855797 = 0,29Šis rodiklis parodo, kiek bendrovės veiklą finansuoja savininkai lyginant su kreditoriais. Prasiskolinusi bendrovė turės labai aukštą skolos ir nuosavybės santykį. Kuo šis rodiklis mažesnis, tuo bendrovė bus laikoma mažiau rizikinga. 2017 m. rodiklio reikšmė buvo 0,15. Efektyvumas – racionalus lėšų panaudojimas bendrovės veiklos procese, duodantis atitinkamą veiklos rezultatą. Pinigų investavimas į atsargas sumažina pinigų sumas, skirtas trumpalaikiams įsiskolinimams apmokėti. Per mažos atsargos gali sutrikdyti normalų veiklos ciklą. Šių sprendimų efektyvumas įvertinamas skaičiuojant atsargų apyvartumo periodo trukmės bei jų apyvartumo rodiklius.Atsargų apyvartumo rodiklis = Pardavimų savikaina / atsargos = 630809 / 24729 = 25,5 apyvartosRodiklis parodo atsargų apyvartų skaičių per metus. Kuo trumpiau atsargos „užsiguli“ sandėlyje, tuo efektyviau jos valdomos ir panaudojamos. Kita vertus, ne visuomet mažesnės atsargos bus geresnis sprendimas. Pirkdama medžiagas didesniais kiekiais bendrovė gali išsiderėti geresnes sąlygas, tad kuris sprendimas geresnis, visuomet priklausys nuo vykdomos veiklos pobūdžio ir nuo vadovo sprendimų. Atsargų apyvartumas ataskaitiniais metais padidėjo 4,9 karto, palyginus su 2017 m., kada rodiklio reikšmė buvo 5,2 apyvartos per metus.Pirkėjų skolų apyvartumo rodiklis = Pardavimai / Pirkėjų skolos = 864278 / 11186 = 77,3 kartoRodiklis parodo pirkėjų skolos dydžio apyvartą kartais, t. y. kiek kartų "apsiverčia" pirkėjų skola lyginant su pardavimais per pasirinktą laiko periodą (dažniausiai metus). Kuo rezultatas didesnis, tuo pirkėjų skolos greičiau sugrįžta pinigų pavidalu. Pirkėjų skolų apyvartumas dienomis: Pirkėjų skolos / Pardavimai x 365 d. = 11186 / 864278 x 365 d. = 4,7 dienos. Rodiklis parodo, kiek vidutiniškai laiko klientai delsia apmokėti sąskaitas. Kuo šis rodiklis mažesnis, tuo greičiau klientai apmoka sąskaitas, tuo bendrovėje yra daugiau apyvartinių lėšų ir bendrovė veikia efektyviau.  Tiekėjų skolų apyvartumas = Parduotų prekių savikaina / Skolos tiekėjams = 630809 / 32937 = 19,15 karto Rodiklis parodo, kiek kartų per ataskaitinį laikotarpį bendrovės apmoka skolas tiekėjams. Jei mokėtinų sumų apyvartumas didėja, tai reiškia įmonė tiekėjams įsiskolinimus apmoka greičiau. 19,15 kartų rodiklis rodo, kad bendrovė labai greitai atsiskaito su savo tiekėjais. Tai labai gerai parodo tiekėjų skolų apyvartumo dienomis rodiklis.Tiekėjų skolų apyvartumo dienomis rodiklis: Skolos tiekėjams / Parduotų prekių savikaina x 365 d. = 32937 / 630809 x 365 = 19,06 dienų.Rodiklis parodo, per kiek dienų bendrovė apmoka iš tiekėjų gautas sąskaitas. Koeficientą siūloma skaičiuoti nuo pardavimų savikainos, kadangi būtent savikaina yra artimiausias vertinimo dydis tiekėjų skoloms. Kuo didesnė šio rodiklio reikšmė, tuo daugiau pinigų lieka bendrovėje.   Turto apyvartumo analizė baigiama ilgalaikio materialiojo turto apyvartumo apskaičiavimu ir vertinimu. Ilgalaikio materialiojo turto apyvartumas = Pardavimai / Ilgalaikis turtas = 864278 / 675897 = 1,28 EurRodiklis parodo, kaip efektyviai bendrovė panaudoja ilgalaikį turtą uždirbti pajamoms, t. y. parodo, kiek kiekvienas į ilgalaikį turtą investuotas euras uždirba pelno. Kuo šis rodiklis didesnis, tuo bendrovė efektyviau panaudoja savo ilgalaikį turtą. Kol kas rodiklis nėra labai aukštas.Ilgalaikio turto apyvartumas dienomis = Ilgalaikis turtas / Pardavimai x 365 dienos = 675897 / 864278 x 365 d. = 285,4 dienosIlgalaikio turto apyvartumas dienomis labai didelis, tai rodo bendrovės veiklos efektyvumo mažėjimą. Lyginant su 2017 m., kai rodiklis buvo 240,2 dienos, ataskaitinių metų rodiklis padidėjo 18,8 proc. Todėl bendrovės veiklos efektyvumas smuko. Kiekvienos įmonės pagrindinis tikslas gauti pelną. Pelnas susijęs su visais įmonės veiklos rodikliais: pajamomis, sąnaudomis, turtu, kapitalu, įsipareigojimais ir kt. Todėl pelnas laikomas įmonės veiklos efektyvumo vertinimo matu. Pelningumo rodiklių skaičiavimui reikalinga pelno (nuostolių) ataskaita. Bendrasis pelningumas parodo, kaip bendrovei sekasi uždirbti pelną iš pagrindinės veiklos. Paprastai bendrasis pelningumas išreiškiamas procentais.Bendrasis pelningumas = Bendrasis pelnas / Bendrosios pajamos = 233469 / 864278 x 100 = 27 proc.Rodiklio reikšmė parodo pagrindinį pardavimų pelningumą, neatsižvelgiant į sąnaudas ir papildomas išlaidas, kiek bendrovėje lieka pinigų suteikus paslaugų už 1 Eur. Vadinasi, suteikus paslaugų už 1 Eur, bendrovėje lieka 0,27 Eur (27 proc. nuo 1 Eur pajamų) pelno. Likusieji 0,73 Eur sudaro paslaugų savikainą. Bendrasis pelningumas leidžia įvertinti, ar pardavimų pajamos nedidėja pelno sąskaita. Veiklos pelningumas daug geriau atspindi, kaip bendrovei sekasi verslas, kadangi įvertina visas patirtas sąnaudas (ne tik pardavimų savikainą, bet ir bendrąsias bei administracines sąnaudas, nusidėvėjimą ir amortizaciją). Veiklos pelningumas taip pat paprastai išreiškiamas procentais.Veiklos pelningumas = Veiklos pelnas (nuostoliai) / pardavimų pajamos = -22625 / 864278 x 100 = - 2,6 proc.Neigiama rodiklio reikšmė rodo, kad bendrovė susiduria su didelėmis problemomis, nes pajamos auga daug lėčiau negu sąnaudos. Grynasis pelningumas dar kartais vadinamas pardavimų grąža. Jis įvertina absoliučiai visas sąnaudas ir išreiškiamas procentais.Grynasis pelningumas = Grynasis pelnas (nuostoliai) / Pardavimo pajamos x 100 = -2638 / 864278 x 100 = -0,31 proc.Kaip jau minėta, grynasis pelningumas apima visas sąnaudas, net ir tas, kurios gali būti nesusijusios su tiesiogine veikla arba gali būti vienkartinės, pvz. baudos, vienkartiniai nurašymai, vienkartinės kompensacijos darbuotojams ir pan. Patenkinama rodiklio reikšmė yra tada, kai ji didesnė negu 5 proc. Akivaizdu, kad bendrovės grynojo pelningumo rodiklis yra toli nuo patenkinamo. Bendrovės veiklos problemos, planai ir prognozėsBendrovės problemos kiekvienais metais išlieka tos pačios, nes sukurti pelningą viešojo keleivinio transporto sistemą yra labai sunku, nes neretai gaunamos pajamos yra mažesnės už veiklos sąnaudas. Svarbiausias veiksnys, lemiantis gaunamas pajamas iš viešojo keleivių pervežimo paslaugos, yra keleivių skaičius, kuris naudojasi šia paslauga. O pagrindinis veiksnys, kuris lemia šios paslaugos vartojimą, yra paslaugos kaina ir kokybė. Vartotojai kokybę vertina remdamiesi pagrindiniais kriterijais:ar autobusai nukrypsta nuo grafiko;ar pakankamas maršrutų kiekis;kaip elgiasi autobusų vairuotojai;ar paslaugos kaina dera su kokybe. Tačiau realybė tokia, kad kai gyveni rajone, sunku apsieiti be nuosavo automobilio, nes vietinio susisiekimo autobusai į miestą važiuoja vos kelis kartus per dieną. Esant mažam autobuso užpildymui, retinamas maršruto tvarkaraštis, vis mažiau keleivių jis tampa patogus ir jie juo nebesinaudoja. Bendrovė yra tiesiogiai susijusi su iš tarifų gaunamomis pajamomis ir kompensacijomis iš savivaldybės biudžeto dėl nuostolių, patirtų vykdant keleivinio kelių transporto viešųjų paslaugų įsipareigojimus, papildomai užsidirbdama iš kitų paslaugų teikimo. Bendrovė yra įsipareigojusi užtikrinti susisiekimą, tuo susikurdama sąnaudų patyrimo neišvengiamybę. Kiekvienais metais bendrovė stengiasi atnaujinti autobusų parką, keičiant senus autobusus naujais šiuolaikiškais, atitinkančiais naujausius saugumo ir ekologijos standartus, ir ekonomiškesniais. Tikimės, kad jau šiais metais pajudės naujos autobusų stoties statybos. Pastačius stotį pagerėtų stoties darbuotojų darbo sąlygos, atsirastų vairuotojų poilsio kambarys, atsirastų dengti peronai, tai patogumas keleiviams. Pagerėtų ir viso Jurbarko miesto įvaizdis. Siekiant užtikrinti keleivių saugumą ir didinti vairuotojų atsakomybę, bendrovėje buvo įdiegta personalo blaivumo kontrolės su veido biometrine atpažinimo sistema paslauga bei transporto stebėjimo sistema. Autobusų parko teritorijos apsaugai buvo sumontuotos vaizdo stebėjimo kameros. Taip pat bendrovė deda pastangas autobusų parko pastatų bei teritorijos tvarkymui bei gerinimui. Pagrindiniai bendrovės veiklos planai siejami su teikiamų paslaugų tinklo išlaikymu, o ypač užtikrinti mokinių pavežimą į mokyklas ir išsilaikyti tolimojo susisiekimo autobusų maršrutų rinkoje. Analizuojant bendrovės finansinius rodiklius, atsižvelgiant į situaciją rinkoje ir į rajono savivaldybės finansines galimybes, artimiausiu laiku bendrovės veiklos apimtys turėtų išlikti panašios. Direktorius Arvydas ŠtulasJURBARKO RAJONO SAVIVALDYBĖS ADMINISTRACIJOSINFRASTRUKTŪROS IR TURTO SKYRIUSAIŠKINAMASIS RAŠTASPRIE JURBARKO RAJONO SAVIVALDYBĖS TARYBOS SPRENDIMO „ FORMTEXT DĖL UŽDAROSIOS AKCINĖS BENDROVĖS JURBARKO AUTOBUSŲ PARKO 2018 METŲ VEIKLOS ATASKAITOS“ projekto FORMTEXT 2019 m. balandžio 17 d.Jurbarkas1. Parengto projekto tikslai ir uždaviniai.Pritarti uždarosios akcinės bendrovės Jurbarko autobusų parko 2018 metų metinei veiklos ataskaitai.2. Kaip šiuo metu yra sureguliuoti projekte aptarti klausimai.Uždarosios akcinės bendrovės Jurbarko autobusų parko metinė veiklos ataskaita teikiama kartą per metus.3. Kokių pozityvių rezultatų laukiama.Bus išnagrinėta bendrovės veikla4. Galimos neigiamos priimto projekto pasekmės ir kokių priemonių reikėtų imtis, kad tokių pasekmių būtų išvengta.Nėra5. Kokie šios srities aktai tebegalioja (pateikiamas aktų sąrašas) ir kokius galiojančius aktus būtina pakeisti ar panaikinti, priėmus teikiamą projektą.Nėra6. Projekto rengimo metu gauti specialistų vertinimai ir išvados, ekonominiai apskaičiavimai (sąmatos), konkretūs finansavimo šaltiniai.Nėra7. Ar reikalingas projekto antikorupcinis vertinimasNe8. Projekto iniciatorius, autorius ar autorių grupė.Jurbarko autobusų parko direktorius Arvydas Štulas, Infrastruktūros ir turto skyriaus vyr. inžinierius R. Milius9. Kiti, autorių nuomone, reikalingi pagrindimai ir paaiškinimai.-10. Sprendimas įteikiamas (kam ir kiek egz.)UAB Jurbarko autobusų parkui 1 egz.Infrastruktūros ir turto skyriui 1 egz. – per DVS. Parengė FORMTEXT Rimantas Milius FORMTEXT 2019-04-17PAGE PAGE \* MERGEFORMAT25Kuro kainos (be PVM) pokytis 2015-2018 m., EurLapas1!$B$46Kuro kaina (be PVM)Lapas1!$C$45:$F$45General2015201620172018Lapas1!$C$46:$F$46General0.80.740000000000000210.880.9Autobusų parko struktūra pagal amžių 2018 m.Lapas1!$B$11:$B$14Iki 5 m.Nuo 6 m. iki 10 m.Nuo 11 m. iki 20 m.Nuo 21 m.Lapas1!$C$11:$C$14General1251018Lapas1!$B$11:$B$14Iki 5 m.Nuo 6 m. iki 10 m.Nuo 11 m. iki 20 m.Nuo 21 m.Lapas1!$D$11:$D$14General27112240Keleivių struktūra 2018 m.Lapas1!$B$131:$B$134Tolimojo susisiekimo maršrutai Vietinio susisiekimo maršrutaiMokykliniai maršrutaiUžsakomieji reisaiLapas1!$D$131:$D$134General15.845.2363Keleivių skaičiaus pokytis 2017-2018 m. Lapas1!$C$1202017 m.Lapas1!$B$121:$B$124Tolimojo susisiekimo maršrutaiVietinio susisiekimo maršrutaiMokinių vežimasUžsakomieji ir specialieji reisaiLapas1!$C$121:$C$124General83.1230.9183.614.8Lapas1!$D$1202018 m.Lapas1!$B$121:$B$124Tolimojo susisiekimo maršrutaiVietinio susisiekimo maršrutaiMokinių vežimasUžsakomieji ir specialieji reisaiLapas1!$D$121:$D$124General81.5232.6185.315.6tūkst. keleiviųPervežtų keleivių skaičiaus pokytis 2014-2018 metais (tūkst. keleivių)Lapas1!$B$4Tolimojo susisiekimo maršrutaiLapas1!$C$3:$G$32014 m.2015 m.2016 m.2017 m.2018 m.Lapas1!$C$4:$G$4General90.785.683.883.181.599999999999994Lapas1!$B$5Vietinio susisiekimo maršrutaiLapas1!$C$3:$G$32014 m.2015 m.2016 m.2017 m.2018 m.Lapas1!$C$5:$G$5General265.89999999999986247.4235.3230.9232.6Lapas1!$B$6Mokinių pavėžėjimasLapas1!$C$3:$G$32014 m.2015 m.2016 m.2017 m.2018 m.Lapas1!$C$6:$G$6General216.9211.8193183.6185.3Lapas1!$B$7Užsakomieji reisaiLapas1!$C$3:$G$32014 m.2015 m.2016 m.2017 m.2018 m.Lapas1!$C$7:$G$7General19.316.817.214.815.6/9j/4AAQSkZJRgABAQEASwBLAAD/4wB0TVNPIFBhbGV0dGUgjX98mYuBn4Z4n5CBqJWGqJmLsp+Q sqOVt6iVvK2fwK2VwLKZxbKjyryjz7yoz8Ct1MWo1MWt2cqy2c+33tS84tnA597F597K7OLK8efU 8ezZ9vHe//bi//bn///x////eHh4kIF9/9sAQwALCAgKCAcLCgkKDQwLDREcEhEPDxEiGRoUHCkk KyooJCcnLTJANy0wPTAnJzhMOT1DRUhJSCs2T1VORlRAR0hF/9sAQwEMDQ0RDxEhEhIhRS4nLkVF RUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVF/8AAEQgAgACA AwEiAAIRAQMRAf/EABgAAQEBAQEAAAAAAAAAAAAAAAIBAwAG/8QAMxAAAgECBAQEBAYDAQEAAAAA AQIRACEDEjFBIlFh8BMycYGRocHhI0JSsdHxBDNiFEP/xAAXAQEBAQEAAAAAAAAAAAAAAAAAAQME /8QAFBEBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAP/aAAwDAQACEQMRAD8A90QsD8NDa/F7e9cpQYX+qwkaHke/ ekWJ0dvLcGReuV2ZSWDanY8j19OzXM1ZnJOIvhkAEiyzPCaeGUz2WOKRwkbfeqbNicN55H9J60gI xLDSY6W9eVBiXCp/rW2WfMTr6HS371WKf+f/AFowESuUxvyFPOyr+aDFuz1qkkpMEz6mggCl34FP FA4Tex6UJUoJQaNtP09q2t4xlCJbUg9azlPCU5CIU2ZDImJH0oHBGIcoIve0belFCQRmzE6GfToP jVDr48ZTmzAWBuI599aGE3iyvMLaTe3pQVnICfivHFsZPyP051WxIbE4j5RYTb5VExCSgzEm+5/j 170niH8SAPKDdmGuu1UcTKTZrkcU/qHQdxUw8pyZEw/MYGVgNdRbWquKzIGWWOYmDPP0nnXLiR4c wBJE30EdPWg45vB4lGWLAk8weVttv5rMvCj8JRbcsNvStsI5QdTZZJkTMfKZ9K5sUgqQHBaABDX1 qCHEGTNlkZCbeh0tU4CHBw1CgxYHkaT4uXDLGSct5DAT8/rRLDO04YkNAgkk/wAG/c0EJT8TLhQR O0HynrbX5+9aZQMSRhqIkDoI0uf6rJlw5fh4YInwyR5SOfImtHRPELEG5N8kzMfegoRcgBwlgaAR a5ii6r4UhFOgEgWooEZY83Et8l5B+9VsvgkjDWwXc97/AL9aBqR/6Dwi51APL0+Hr8QgzYQCmJGq rGvqI+NcrAf5I/DSb3kk+X7+9TDKsrjIgIKnzGNrz3p1oG2IFKkYzQ19iIg1Uc+KVZ2NliSb29B8 aGIzhcIrrDatAFu/SmWcYxGbhO2YcuVUFXYNhZnbVp4ptHQfxFTCdndRmbRdzbnsPvVd8RcxDA3/ AFVZYvhhmBEnVjegis5w8Mlnn8033HNf4rkcgK1wBMgE/UDlXYTCEJVLnXMSPMPjr8YrMMmSBhop 0mTAPuPWoGwVcN80mRfNN4PfrRY4a4cnDV5mxU6AenWK5WSQowguYkQxa9+XtPc1UaEWMySSI4vt 9Jteg5wgVQMMkRAENpI3jv41xC8Z8MkM1xla9/S9EnCIEAHhiMp5jb3FveucYatiAEXck8J6dftQ a4gJxGPhtfNmMNrHw533rsRlBIyHWbZulZOUb/IdY/UJyk7D47d2qtkkSJk2OUj9P13qjYk53JE8 Q1ZjuOfUbWNAOFwWMgeQnKegGscv4rRWJZiv6iCQek98p6UVdmwyS8GFhgwOw761B2ecXLmIEmxI A0HfSjh4rmeJpgWneCfbbu1PM/iwrGJ3IoI4YQcRYa/+wHY/XuKBOrZVljaZIjTb6VFzHGHIbSOX 3qO5yoFIl5/MJBH7/SkEJxpUgj25elBC7FcTZoFpEacxpSzOSpBBEk+f6VmVYo4WOICCAOnf2pNm VQJB8xAJAvb6UCQtw53iCZ456TWa5wJILLa+ce9p9NaaZpJDZbiwIM3Ead39K4ZjmBOJIVSbifa+ tuxQBCcyhWESZ/GE6nb2j+r0AHBh0DXOjFwb9+9dLeKssszuwJnv9qyLIMEyBllt2bYfHT3oN1JA yq7LMWLOeW+bv4ymliRJgHYH+e/3yCyrZQVsARkJ/T8dAP6pPhOzsYzcUCVXeL6dPl6QDJz+fM0j S++u/r8TRIZQpVeK0nKenXpFQYZGUkbWlAd/aowTIpJtqJwx07mgYY5uK7BhBymTRDuMJpMEBf8A 6dB1pQBiNIPm0MAbUFJOHlTbKLYgMW9f71oKMUtiMCwgG4Dg7d+lQYr5Qc0kzYMNp/j60vxTikSx E2uORrMnF8OIOhvmHWO/7oGzMHwkzqJLAjOL8rVwxB4wAYbHzDcfKmfEDIqyFlpEgb1B4oxeJiSo EaRMX7/agxbFlZtMH8w5D6fL1rRzcwQBJHXT7UWZ8jBXewvcW/frSxFLEyxIGllMWM6nv50HLmYG RBnWRzHK9HIZzaWEgLM20MemtI4R/NeGMgqDytv6e9Q4JhpVZIAkLyP3oIR4bAs7QSPysBoTqD3F WxUnOwEk6NOsfq9K58NRbKS4Mzl5+/rSUAYZheZsGE3HI/OgyOEASgWRYxHIDm3cUsTBu5KqZJtk EbdelFxOI+YSA8bWHxv0m9dh4SOFzLLlSYECOccXpVDdBnJZdDGbKBvzmd6OZEywQjAEDXkvX5VP CRRnxPNuYN9QTEm2npHWqMviKkifLYtyvvH9RUGivONiBWJhxYEcNhbTu9c3iFDZttSP4oI5xCGL cBIOg4rjS3fSuyuwllJJKkHKDMan2NBoFnGM34tSNbdKyXC4AoMW/Tffr0HtTGVcVoIADTOW2h7/ ALis+AplVtAZOXl7daDSD4iEf9aIfaK7DQjE0i+yxtRZScReIamZT13qqD4isplZmMg73oIUZQwl hbXLpY/H7VrkZsQHrsPWsfCbKQBFiPKo2tPw7FMIGxJy2MXKjSgKYRCg5RaDp9+dVsEnDYTAjTw+ pvE/3XC68S6j/nnUyYbBmZBBkmQdJ6j3oH4YLqGkyQIyTt3+1ZZQcNphjcnhO5HXp3uis4ikADi4 goiPmK5rYowwoCnLPli/vO23tQItieJiDIbFtx/FcgxMiwBnCxEDr9qkO2I2kAtsOQ+tTDw3CQyX HTWx69fnQRQww2UqQAOQ0ynl6U5fxIAgF7iJtf7VmMN4aMElTpPLIRz9vf3D8M574QC5xc/31oOX EaFLsJ1HOAbzA2oqoOFIClSLBU6bmO5pIrr4YhQIuMnXQHauBYoGGImWP020P1oHfO5lhc/lJnU8 hWYwmABzMSM1ypm/v2LUwCM3EJkEHL6n+KgQnIAylRMwvw7+9AhhHxmJMCwEe+/uB7VmD+IZxFkx cDr9orREOclomQTaNqzQQtzNh+Y99igiAFsNQFJk6DoKuFmkkKNFIISuVkOJhgvMm3GTt9/euVFy EBRBVYBJOhoOCKMNVJABm5BG89+oq4MEEKsaEG+s2251BhrAXKAuk3FiR/EU8IywBYGDIEkxf16f I9aALhcKwpIk6LtI5+v1qvIxgAp2JIA5GicLLgtwANETESARG/fyrsU5cSBljWLToedAoxDiYkra 48ojvWkqN4QkTaLJHPasmxSf8h0yGxNuEnUCtFaMIThkEjeBuaDPwyVaFBaIzZBfgIuPeOk8qYRx iTliSbZRO/2+PrWSYgeSkRwxZf0/OtMJg/hGVymCCMokQ2ka/wB9aCHDdctgIB/KY1tp71xM5CXE FTs2ulE+XCDKisyzfKD5h16j+zFIsXTDBe0G8iNT/wBd3oEzJDjOZgak281KCcROIZZb8pojMVbi uV013brSCMMVGOY8TzPU23oBglZB8QXjSaC4qFGJcgZR/wDQ8yNfbWt8JWGW7HTUMDp1oZD4LZWb NA/Ud6C+InipDcRbQMRJge24+IrJSPDMYoy5ARM26wa3YOcVAOfU7DrQ8N1DMA3lBvP83oJhXVYc FpNxP6h/VJM4EknKIiZ9D7b++9SCQC6FmncTN4O/Ka7DhfyGbTwRNx9c3x+IR1dMIwsE7EFeo31r nLpiBV8pOlpkyd/WuCBMK7A2tKkXkde/aji4qriqMwmBb1B6fWg0y4njNIkSTHh62G/fyqpmOCpI 5WCgc6yykvmyqOEiSBy6mmiYgwQCRmAOiRBvsO/jQFBiBAMjbTAA77500GJGHbJBWQwmLnp7/Os0 w2VbhZEcXhKJ4T9qSIMqZogEC+0Sefp2aDME4OCgz3VbggAni63Hv9q1OJZCcRQNifU+tqIScFB4 oIUAAqWvJ2Mnv0qnL4chspFzxnke/wCqDg/4bTiYdo0Fhc0gwGKvGhu1ssE3Pf8AdcV4nXOQAYAk yPN37V2X8xcSM08R3oOwIUIGKTawBGxnvpQBUYJHi4R4ATYxqe/Y1ph5FcqryZGjnkTv60EdLgGQ ALBhP5jytoaBEqcbD/EXzG172oLBUnDyNOGCIE7ddaYZZwpDAyconW3zoFQ3iKFdj4YAjEBJtaP5 60DvGwvbhHMc+7UUYwOPDkaCBa/2+VXMZuwW9yzTuO/ejhsZAOKJ0BLE/W9qBAN4caErHkncW5c/ WoQxaV4ha4UVGDNgNkjNBtE2JEb+9J1Z8xOHJgXjoevt+1qD/9k=/9j/4AAQSkZJRgABAQEASwBLAAD/4wBuTVNPIFBhbGV0dGUgaovNc4u9c5TVe5TFe5zNg5zVg6Tm i6TVlKzVnKzmnLTenLTmEDFirL3urMXmvc3uzdX2GEFzIEqDKVqcOWq0OVqLOWKcQWKcSnO0CDFS UmqcUnOsUnO9YoO0YoO9YoPF/9sAQwALCAgKCAcLCgkKDQwLDREcEhEPDxEiGRoUHCkkKyooJCcn LTJANy0wPTAnJzhMOT1DRUhJSCs2T1VORlRAR0hF/9sAQwEMDQ0RDxEhEhIhRS4nLkVFRUVFRUVF RUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVFRUVF/8AAEQgAQABAAwEiAAIR AQMRAf/EABgAAAMBAQAAAAAAAAAAAAAAAAECAwAE/8QAMhAAAgIBAwMCBAQGAwEAAAAAAQIDESEE EjEAE0EiUQUyYXEUI0KBFZGhscHRM3KCov/EABcBAQEBAQAAAAAAAAAAAAAAAAABBAX/xAAVEQEB AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAEf/aAAwDAQACEQMRAD8At6dQj6h5mPdLKwkTcVVZBQNC7II/b7dKdsSn TLr2xJJZeEjO624Jvg4I/VfVZWX8O2nOoO1ZJN7ds7mPcoBRwao5OSKxnCO7721ck8yS7pF2LGdq W31Io3Q5HjyOuqxAZ2p0/GySbRN+aIgosN/UijRPP99qtQ7uwMrPqCdQsQMeFIFA2cYvFYxz56mk sckTFNVg71ICElxfJNZOeaIO6vr0/b1Z+HzK+rVoyZyyqFBvGPPBo/S/NdBnn1cbSR6fVv3RMCzC IeoKV3VXAJdf5+3U5tRNp2dk1rtES25Rp8gq4qh7iwaxz9OqaiZU1LkfFI42Rx8oPpRlQCs0c1f3 Pt08upjE6K2vRGBcWC1RgNmxYIOCLFfN56CbfFQWnV9XIg3k7kRSop6FEnPjI/t00upk1rmYa0xl KYK0QU/OLBBqquuci+tF8RVO/OurIqXbCwIYhRLncD5o1d5vnpZ2qN5IdUmoZkDiFIALuQE2QKrk UQasm7voBLO2nljefWawD5Qu1Vs9yiTVXhTmgODeeg4/IMi6nUqQz74KDoxDgXwMEtjGbHNHqju7 ap2X4q8UjhYw6KGP/LwbN8kjmq56Ut2xLLpfiMtJY9aDuJcq2RZv6fW+gfVa+STT6VpJlXLht6bT SsAtLxYrIvFjA6Esur7gll1WjlW2Lxo1kxl1oUB5BIIzyPt0skSmBJ5dTE+55QxkVVJtwDu5wBtP H6ur2Ii8C6uEKxDgkcv3M7v04quK5+/QTj7z6wkatUk3WzJ/3AG0VnCjJH16i2snEUgg7byuCblj 2xk9wcnjHq58jxWbQTSRa2aH8bHGO4gLOgt/zCNhNnA+U2bzz1Msradov4qrLKqEs8d7RvxZGcYF +fPQOskkRliZk1W11f1RFl3GUg1ROcjF1jjkdZtTSAaWaWRljTa0cSrIlyMctn2rj2PnoQOmn0KS wTQaUOVVtiWWKs2Mn7+Bk8jrTao9mAS/EY0heNGqE2cyHmgBkUP/AAR0geOCX8RMN2haCX5Fcg4E h4GBkH9iR9+sZNQ0Mkby6JyJSVZGJdysgqwBWK+/HUygYNu0DI7jDozKjevwf3J4+3VI2kGiadPh ih7ZZEYFb9WCAMeoXeLx7dWBdVJqVhgQv8OMsbuZCXOPXQFVfkjPseqIJP4k35WhiMiyAIyin9Vg 4xi7Pn3600JUkQ/Bkbud5du8MXyCM5Gbznn9wUSJXOqaL4asyL3leSUVZu69831AUGt07STy6XRs o9Ljn09w3d2ASP611OJtSNFI76TSuTGANrGx+ZgnzWP/AJ8UOnWGaNJ5Pw0aIaqRDQw4NEgf4/SM 56vIjT6rYNIgMqel5HFN6rA+UgHj63f70SlR5FjaKDTQujdx37ljL0BVcjI/3kdTn1EkOvmRRpSy xoO8G3WN5AGBQavBHn7dGfTM+t7jaFWWKX1xbbO3cM8EcG8VnjptQgjRnn0kbKoQotEMp7hzdBsj P7dABpmOnURjWdoO/o3/ADtvBJAHIoWD9Pv0FCR6lo4odTOkUkhNuQxJe8UB5yB9DfOCTBKVEuuZ pHlktu2VXcX2kC8EDJvmv5dJuC6qdzqNR3oVkBBiIpQ49IsGxZFZ8n3I6C00KnUPPKmrMjd/G8bd v6hi+QfIHH2PXN+AZBMdRHNHtZ1IHpUozqoPnJ/xfHWm1cDEk6yaIBpmETKSxt63XY45AGckeeir ptLDXSLGe7vKgmjjcaFjyeT/AD6gaVVRt2mg1jRk/OzFr2yLTAV7ZwfPHumoj3amRSmtlCiUt63z TGqNGs5GD/p5tR39zy69kVGt3aLO0G8gYGSMm7vjBsrJpoZpVLTklGpqJOHplAIuxyKPA6oEDoNb K5OpeUy2CkigM3cOLOCM817/AE6Bii3INZHqtO8n5YJ3GNyGBu/BOfb7e7u8UQeWORYGDAbQj+kd wDuVQs0av7e3SS6lU0KM/wARaZWLAb4MOd6ist4qgPYjoP/ZPajamų pokytis 2017-2018 m. Lapas1!$C$932017 m.Lapas1!$B$94:$B$98Keleivių vežimas tolimojo susisiekimo maršrutaisKeleivių vežimas vietinio susisiekimo maršrutaisMokinių vežimas į mokyklą ir atgalUžsakomieji Kita veiklaLapas1!$C$94:$C$98General247.2234.3260.26673.400000000000006Lapas1!$D$932018 m.Lapas1!$B$94:$B$98Keleivių vežimas tolimojo susisiekimo maršrutaisKeleivių vežimas vietinio susisiekimo maršrutaisMokinių vežimas į mokyklą ir atgalUžsakomieji Kita veiklaLapas1!$D$94:$D$98General254.4247.2283.77955.1tūkst. Eur/9j/4AAQSkZJRgABAQEBLAEsAAD/2wBDAAYEBQYFBAYGBQYHBwYIChAKCgkJChQODwwQFxQYGBcU FhYaHSUfGhsjHBYWICwgIyYnKSopGR8tMC0oMCUoKSj/2wBDAQcHBwoIChMKChMoGhYaKCgoKCgo KCgoKCgoKCgoKCgoKCgoKCgoKCgoKCgoKCgoKCgoKCgoKCgoKCgoKCgoKCj/wgARCADYALQDASIA AhEBAxEB/8QAHAAAAQUBAQEAAAAAAAAAAAAAAAEEBQYHAwII/8QAFAEBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AP/aAAwDAQACEAMQAAABibJ00Ezo0YM5TRuBQS9OzOjRgzk0YM5NGDOTRkM5LrImdGjBnPnSPB82 HUNP0LPdCAECm2upDe+Ue2D0RQAAATh3qBTNdr7ctwgL49+D5xANP0HPtAPScehULJWrQNYCwwRb vXLwd18qC8lIrkzniN59H5wla1YTr48qfOQBp8lGyx1a2BqQs7CtiwQfL2d3j3sV+ai/R59WaFGf iSpRc42RpZZ1keZHS8jWzGQDT5OMu5Feq50HlekOZHWiE6Fh7QfIkJ32/KjOQbEI6WiCehPXgkbN XPI8noS0HzkAafoOfaERmfannJxZs2RMvK27H2g0bTwPFdLJR71DmfOIHuPncCpIWaka0SXn15Pn EA0/Qs90EIWaDP4Gz1IdSUFZSxTycSv1Wy9SypWrQUev6XkxIK2bluu7dyL49+D5xANP0LPdCBFD zQ77DlS0SthZKdPQxaYaYiBtKwdgHdbV+ViaibuKKB49+D5xFDTNEzjRwAEFCoWatzQ1iZNBs6qk mcH0bZCVrb3mTjls5AAOXWPMJLkDrSaHaySEUACCi7hTiUrjaTI3gdiQ9RzosEZHXQfKigCBUrbm xaybBvRdFz40FYuTFABFQo9esdGHjuLUluMb6NakU9AACKgypbbQR0AHHshlums6CagcO4AHOtWi KMrdPvRz0aqXgFAABKj3iSQtooAAAJHyKGXXuSohf1zm5kmgFUremxJIuEBU51YtVGjbmQV4AUAA AAAAEAbU4Bh7A6KB45gLaAJ5QFQBQAAP/8QALRAAAgIBAQcDAwUBAQAAAAAAAwQBAgUABhATFBYg NBESMhUhJCIjJTA1MTP/2gAIAQEAAQUCwuIrkBdMD10wPXTA9dMD10wPXTA9dMD10wPXTA9dMD10 wPXTA9dMD10wPXTA9dMD10wPXTA9dMD10wPU7MDiC09pNj/E7DEgQlT1YB/TDY5d7LfFjyNj/F7N oC2uPZ0lg/0mJUIqyejw7wSm+/xY8jY/xd5i1EJIdjDMG305Q9WV+/JWlxrhUnJYokrm33+LHkbH +LvZmck4eParjvAr/FvR3ZNuFQYpSVxR/sZVWxqY5urYN1/ix5Gx/i64tPWfvCP8e+14+N8DKzzj NKxSnFp67rXrXVbRbWaBbSpqsAj/AGHGKrL4Vewx2tWuq3rbVvix5Gx/iMyR9/6Mp6WXcQ04Sj6F TQxjVCQLFoFourUbmR19GU9KcTGOZRnlVQ4mhK3xFaaXdJQuL/Gdj/YyH5eSM6U5aYiltHxcBqgz zSTHkbH+Ljf05Rpmq+qvV9+TDyxcOWJRfJ7cFjg86Uj1K3Waqa2b/UTP/YPrHs+oeujUBklYPcT8 f7AzEYZpC+OW+oemrWjh4H/PY8jY/wATIfiZK/p9VyTS4aosUmMXSVX8rEmC0aoBYttUmr/fLg/N zGQBzKi55YxC5KVS50BD7Q1qYNieh9noqsnV0AmHr05B41hYxUMLpseRsf4rIasBiSCm7ERkMiGF 25t7nqTENph5ty56WytyFmyS1VV9PiuoxNospSlX8TF+YRJf8U1+AuyOiGJuStAY4F2D2+LHkbH+ Lp5SjYm6lXsIss44RfdNr6qeVsYpxCWx6VFB7pj108hdfSznAZY9A5D3fjKehciVuTHx+PsWdW+L HkbH+Luz7d6NLftOhJ9iE+zE8Q2EavDmrzFaYfI89uypCBRISGYOX7cX9AyfswXlLY69yJav8WPI 2P8AF3ZFATtToBTWXuLgkuL2JJBcRx2NEjuzRZ9ig/ppYn1i1YvUuEVFLXspkvePSfDvkg4JW1qx ERq/xY8jY/xd+eSsUwVhEKRcYpwaVqt6MSoh4ulmTqBqwriDWrucFx1SL1WiUYgdFaswuPhB3W+L HkbH+L2WmU3onm5j/mm7TkH61itcV8Muvb0RZhpbWcCQi0vh42EAQCe+/wAWPI2P8XsyikOKYlWu ORnNKRKz6zOsrSVzDvBKYr4Za9jmjhKgvmVIlV5drVMPEZjst8WfI2Q+wu3IxzWToIdKt41djQjE FfB3mB4yfQSrNRaCiRywwjpGaXqMIL8QXYT7UkUlJs/+1le1v9nOOnkI/wA4eiwLJqYhi0ZghuDi sEHmdWZKe8FYXLn7+mOXr7Adj9+GnhFZKkb8Pafty60sK2Z5hLIuSAUnMNtuta5vJz/GHvVVMDrA NPzxGP8AQyvbtMbhYzCg4ON2pBPBQPDKna+vZQxbcRdu8P46xIsEvpa69ededZqw7NymMmtRUHbm bc7l6x7ashg4NnTSux3ZLHcPWPbgbf8A56Jf7iPIEUhEYukoJUXa6eqy2zQLFLu2iVsImObq4r27 TQagaxBSEtJGJ9869ZlFf3lbjuzJ7ZB9YNQA3EpF6R78HkhXqSnZasWh2VcdUDEirzltYpsY5CqE M9udyXKjwWP5UPY8qNsCrBsMyK9SU7MipDi91Sw60KaLY/GzJO3L5SiVMNjb2JHc6qJsP5eCKi8F wfZlAXCZY05CAjqIW+ZiIyOa/VisRNL/ANF6VvVzCWoQGbOrZV5dmu6YiYx6I0t97xSHc6sDXsyO XnH40CNf6zAEarOzwpngZlTUZl8WupaxrqYOuoSX1zeZZ1XCtsyniVFf6P/EABQRAQAAAAAAAAAA AAAAAAAAAHD/2gAIAQMBAT8BKP/EABQRAQAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHD/2gAIAQIBAT8BKP/EAEAQ AAEDAQQGCAMHAgUFAAAAAAEAAgMRBBIhMRMyM0FRchAgIiNSYXGRFEKhBTA0Q2JzwYGxU2SS0eEk gpOjwv/aAAgBAQAGPwJ73SFt00W3d7Lbu9lt3ey27vZbd3stu72W3d7Lbu9lt3ey27vZbd3stu72 W3d7Lbu9lt3ey27vZbd3stu72W3d7Lbu9lt3eyc3gaKbn6rpHZNFSmyx6rvujZq95dvdUqXmKm5+ q2yRa8mJ8gvhZTuvs9PuXSP1Wiq+PNfGR+lNe3EEdQqXmKm5+o57zRrRVWm3Ta0g7A4NVltUO2hb X1CZKzI/cMsMerrSnyToiOxoaUT7DLm3GM8W9QqXmKm5+p8NH+HjNZTx8k8AYBqg5FQ/hJj/AKXd fDGR2DG8Si+TGeTtOKd+0E2WDC0R4t/2V8YOyc3gekqXmKm5+il9tfXofZXbOU3oypOVQcqjsDOZ 54BBoyCpfb79PacAuyQVHa4sZIMaeSZKzJwTv2gnyvyCdPNtZsSOC7RAXZIKKl5ipudOssbyyCMd stzPktV1eN5XrLIZ4t8b81p4MJoDepvC0o+Zije7JrKqW3WnWmNR6K9K82eDc1uZWLXHzLlFEXuf ZpcBe+Uoubrnst9VftrnyynPHAK9Y5pIX+tQvhvtFoa84Nfucp7GdXXj9E79oKGy/ls7x6MH2cAa a0hyar1qlkmf64Iy2Fz45W40rgUJDrUofVS8xU3Mrcw51Dk2oLnOya3erk0b4SfFkvjLOOzlK3iF a4gcGE3fRQMrtKBC0SDuI+zEz+Vcia6V43M3IsuuZIM2uVjjGsZVA/c2VtVe3UVWQSuj8QCIrXz3 tKs2n20LtG79QTv2gp2wHvp30rwYEG5D6lAyQSsj8RCLt1E925znEKXmKm51Da/y3929RE5OjN1C OcF975QKrQ3r9nkwYTu8irfZz4cF9m2dvzBCzMdo42N7b+C0MDXNIxo4ZplPlj7SdKNjALrfVSR7 yMFKz86Npa4Jj60YGLSWSrJfCRQSBQW6LcaOUkn+WBUtslxLjRqL7XV82+gqI1I/NpaooG7aUBgT Ih8raKXmKm506N47LkLHOaSxm9BIfm8lZ7U8dkjRv/QVeZsrR9HblHNvkgcHeqssjsobPeV1+Mcf eSeb06cbKBtyvE8E6GL8XPrnwNTYmbvr0fGwCrTtWcQpYI3d1MKxHz4IBnZtEH0IU8Z/MbepwcM0 93+VChjZnG0UH6ytBS9PNh6lRxyO7mAds+J3BfHWkUJwjZ4QipeYqbn6Lj89x4LR2oVvYX9z/wDl TWZ5rJEL8Z4qI8SfqEeRg/lNDDSe0m9XgE2KyNxG85N8/VUb2nnWcd/UfJZReidi+L+QhO04HCTz 81Jd1Hd4P6qn6A36oF+zjrIUbQ/AnBg4D/dMltYusbqRcPM9BUvMVNz9Js72X4pG9nyKYCa9k3qe ijwdQHgj2X5cPJQgGg0QAUdkYy6BUyHj0EnIKXix306JZIddoqpJ7ojDsxXMqzVqXaMV91S6/wBl bKVDiwe1ULRdbJhRvkVE+XXcKnoKl5ipufpF/BwycFO2KQutJZm7gmXWTUp/ihGrJ6fuhQRzOuzU qymd1Etq55zcehlli2kxp6BNnZsr+ieqhFrsQU6R8jxCMS3cn1Di26NHcdTsrVn/APMFk4Rhh0l9 1cE2Rsj3RZhqAGXQVLzFTc/UinbfIAIdczQia0ktF5xLaYKMPae9ZVpAqtPSS41t0X9/Q57zRrU+ 3TDWwjHAK0xvyc9wTrHPtYsv1Doli8TaL/qRLVooQRX2Krc7YjElEfhRKS/yoP6pjPCKdJUvMVNz 9W0ifETjsSfwrDBBrxAOc/w9Pwgwhjxk80AMgpv3Cm2qDCaLH1CZK0Ur0B0faDDeLPEnT5tMIF3z 4LvPmN4N8I6hUvMVNzdV8fzfKeC70gOze4rAvcOIau6kBPBMt0ObcJBxCD2mrTiFN+4VHYYji/F/ k1AVDGNVGuc/laqRPqeBRmp3GtTz6pUvMVaG8HdaCyHZUvvHFXWsaB6Kt24/c9uBRsX2h2g8UZJx UlmfrQup/RTk/wCIVaLfLi6R12MLTfaJqM2xbgqMY0DyC+LhF2aLGo3pj+Ir1XeikcPEVbIf69ay yHVe0tQuCsjjdarxMcvFuSc0YPHHNpRZLtC2671Ctrv1EJk0myhF2MefFFljaCBnI7JRi0Fr2PNK gZFPaNaQhoUbeDadWZ3BpV+mbimu+WXrHR7VhvMUNoGtE8XxwUegaHySmjF3sYZaQK4ZSNVitUep Mnxj556JllBusYyspH9lBpYGx2aQ3WgZhWaEZ3r59AhT8PZvq7rObvebqhac6VUVpZrRlRyDeOs6 1Wdt6N21j4+aY2J1bpvwu/8AlNtMOE0JrT+4URHySiRvoVCDkJ3O9k1rtUHTP/gJtNhZzu+Z3BPi hxtEm0dujHBNjjyH161nsjcmntIAbk+N2TgpbBNmDVvXdLZN+LouPomn8uXsOH8qWPwkj6of96mk bhJO+408AtHAbrW5vO7/AJVyIep49aSV3yhTW6XN+r0st9n12ayZK3fmOHWhngJBjduUTIqukJqS p3B0Yq6mJW0h/wBSjdSoieQ6iigsr3aFzrxHXZYbPqg9spkTMminSWuFWlGtTZJEHMNWnq0cKhNO ha0SG6XDcnMa8XATQ6K8tf8A9CdpRfknku3aURMUbWnyHW0UOM78B5LSS4zvz8uq6KQYH6L4e1VN nOq5BzCC07x1bmTgagqOy3IhfxcWcE6eMA3JC1wPBRTyCMNHaAbjXrXWdqc5NXxluxlOQO7rmOZt R/Zb5bIfor0L6neOHVbbrPrs1xxajZbPgx770h4BNjZqtFB1KkrQfZ40kvFfEW7vJzuO77ktcKha b7OeY3+FaL7SiI/UFWKQHy6cVJo/nNemriAPNXWHSycAu33FnXdtq/e4/eXZWNcPNXrNI6Jy7uTT NXf2NduzPCwgkXc2RxXdQCMKtttRpwBXZjvO4u+4/8QAKBABAAIBAwIGAwEBAQAAAAAAAQARITFB UWFxECCBofDxkbHB0TDh/9oACAEBAAE/IU4eEGs+vT69Pr0+vT69Pr0+vT69Pr0+vT69Pr0+vT69 Pr0+vT6tPr0+vT69GLp9EqbI1u0+R08r+1IJpgs/5AHBg8vtZ8lzPbP15UA1Oiwl1hflak2/4OZV hL75VwW1GIpkfJ7OfJcz2z9eTMsAwEESNKu+EK9Qiw2N9vOxzeA24Sqm57WY3+5PIeznyXM9s/Xi sNo4R0e0HXyQDtBZOcIlrsofa7RCWaea1DTTWCC3P8U+c5Y9Fm7mAeAyNfE9nPkuZ7Z+vD2QUgOk zm3P53J7t+p7TGoNPb00hGi4jYDxSCOmnh7vTBr7IykSx390cC7k+c5ZpcuOrBMp6mg2ILfdGe0q z28+S5ntX6hydLqTqmn9UXMZpqbp0ZnTlPCmpFeja96jXUVRk0aG/AINc3TXVgdUuRcuxfMtiou3 B6tIYKd2zOAiNBaazuQFjCPmRLXVm5bT5zlnOf8AwSP1MfZHMX7oM/CHjSmWnapV6kh4E+S5ns/6 jNawdpQE6jWxW4UCcvWKWYw9H3lipju6Sn6Jv6bznI9o1DXWwGPVGVkoszixp2ILbXvyidiBtfSY Kl6TuQAgOmj+CCi1By6MYLt/ZlJ5XvyAuj03WUumarUd5cSNjcH+Bi58lzPaP1OiDs8MQ0YO6PzN N5XMtykda5S0ZLvZE0pFhTwuk4OstBNoCOes7jX8otZWjnfB/wBdI1LOpYifACvFESd++iDrNkU/ JvM6wC001u9o3XTpcRF4wrzLlE43zq+C1PkuZ7Z+pZeCmcClg70pYUp92GsPFoer1l3Y7BdZkOwn VMRDyzuG3pNct0b+yZSMxacU0MdTy58Ha8cvyd4ORbw9z6wLKFHO2gB6ug1+4R9bjnL6t/4SghoG qurMMzPsGN6Asfk7z28+S5ntn68Eo0Mnq+Y5rxi0esUiy3INPxOYVfs94ZR/yEXbmfvYLaevGrhM im9c/EBSYjlqqGz+2I0OJ4f0TksO2af3NC//ALMTGav6YI6j1E6XVNXCPmLgVPaz5Lme2frwYSXE nHUuXOUG8jOUMS8GS+Mzjyh7cpFVVwVn+w5Qwcr5hMK4WwK2jEr8PDbIDFwA1I9VJFa1WoXjRNHd G/lYuEQ5K5IYYLCvrpM1uhK8PZz5Lme2frwYKt6+EU85NTlUw48AEy+VbtoktVa9Bl98Pq68Hucf 6jM7sv8AFhFkHSEQCpGdAOdEynzIybPDjpFL32RAgzdGAzQKDw9nPkuZ8zp4sADYyL3jFrYBBpDq ANeqyVMLG1Su2x4CUBascoOd/LCKvtSWu2W+i+GeKugYiwgukHeunptx+JSBAAVO7eUfmjxe3nyX M9s/XkSZkzU2hf8AzZdBh4XLav8ALCDAKAnwfMUkf70MbpTkefAfaPhDaDxxDdqigYr8g28ns58l zPbf15Xoc+RBFhLCMQ1qtIjXOeH3h/Zan5ZRaNk+D5jKBbSBRi6LxLOY5GWoN0qfxFjoU2zXk9pM PlZis9R/XmRK5wcNCExHYE2VeCRYRbYnh6xv88/pA0sKwK9zXQ2IcboFwdYHLsVBiBgMNLyM6Dfs 8qtcKGZj+0d3jKPz5luhL12mPWw6sa6lsivRl/mg0bOY5qPzuSjGlO9WYS7QcoU0NaC9OZR39rS2 JR9bnRm9nlsH6UsW16OzwX7x5tChm6kMvlN/YyvQJOneWyz71z1mwWD3jOqV/wAxBQWoJ/TEmckO zcwI/BQveUy+WZSDokqZlZ6xn+A44/P382jR47OE3M++d11hZ5DuKhpM9Cf+03Dl7ZRc8kQtzsP4 Yi5mj/QnmEFyLqufKxspvdEHAgUQv7QR9KVZDyoJmO6PNV38GMBdVbrpGS/8wFR/SX5iO9hBvCZP X7/UB0d01XL5lBos7sBlupPiFlKYfuJXo7jzZoXHYMoEX113toQvelO3/kxtkT1Rp53yN464T13W pieZFrvhp8ISFVnjVuNJGYEcOxAGlsTysSIZGGyj5psazCANCxzc6H8YdkdthzUbGtWB5SstOHuj 882+yHkFk6Dy5mdz9jrBXpYmPLdKAOLpImEu0cdu02c7SXMrJ1suVh5cQsUturMzn37951oB0eUH Sqa/GJTh6j5DCCsqjW5Kda6QVK8gHQgN2Z9jxUwdpeJyLLJNP+BE3wiStY5yx6QCuMVQFb+xl+Do FiUwbctP88LiUa3VSzVsaP5lOt4DH3Kr6gpR/wAqjtb2Eb99sQ04OltzBu1uDKea7x3w9yOE/wBY 4jLdP9gS8cyVqQ9ZgUYleb//2gAMAwEAAgADAAAAEDAGBAAABMAAPKBMPCAAJLDAPPAGMJLJPEND PPIBIJCADEEHPLIKAOMEKJFFPKNJBCHEKDKCPLGDELFLOCJAPKEOKIEHJPMBMIAIGOMFMIAFAGCA DENJECBGPNJABPJDMAECAFKCAOJFIAMIAANOIEEAGMBAAAAHAIAHAIHAAP/EABQRAQAAAAAAAAAA AAAAAAAAAHD/2gAIAQMBAT8QKP/EABQRAQAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHD/2gAIAQIBAT8QKP/EACgQ AQACAQMDBQEBAAMBAAAAAAEAESExQVFhcYEQkaGx8CDBQNHh8f/aAAgBAQABPxAjqK9MLvP/ABbK KKKKKKKKKKKKKKOKKKCmiFDUgP6PW9kgKdqfWGnqyzWzcBFSOfbdJt6bzb+XvRFgZ223EHP8fO/U /Z5z8zjDT1dI2+lZsrV6RkysOhMHZh5em82/hW8QxbSrsRSwihyh9AYNEZtxLh6/I/U/Z5z8zjDT 0WofZBSGCatE+KWveWBpIcvj27hQR0Xlbj2YZm82/hVM+SmiE2OualhCzDGYqJjvd9nAPJBxNvT5 H6n7POfmcYOJcAzdSuk3USL4zBuYywBgEMwBFHRxE1F16N8FBaCixNJcvHpcuIOdyRgxwTITJ6i5 r0J5UilNA8VNV0YO990gaiS8enyP1P2ec/M4xQG0rXO0HYpNf/REJhCsP1D3WEO7d9SZTX5/Ey8k OXYwdFl7dG5sFZh/lFAm2K0RsfSooXSslBDySRlnizJ0nNSikR5F1H01MkF4e0e82/k5sA7RQD5M +4NZ3TZ8z9T9nnNh+BEKQcT0A0gJr10m3m71m686Q3Xby9IChqhzsMcDLq21D3hJEQ9CVNzpb2bW awbprbOxZtHy/q3fnWBA16YgPDC2urvjggyrwRsnBE2ZAErYTaDxmkwaZ2XSO8zku6O09o0LBtGk cIak9r8nVDdLwvlrD0EfiA61S65jHhR8gSfs84b/AFYTAYcOqzWW12uC5OA5j1B0mx2A0PeHAo4V DHdBYeBz9G4zrb2qij8RhMVZgAFXO91MCZrlOFYIZvyhA5KwkZkvO1DcTMDvpuYqtsvQpdwLNxKl g2LtJm1MXQHlDK8y07dL99og3FH7IyzIvLKbbXUanDAOq1qqzAAQzBuLsOsKANVpVXcdq11qSn7P OficY2taCBpdTpcUUUBcURQ6okNP6WLTINq5g94zc9JZ3zjtGTTNdK2leGOow71wvtK/SuZr9+z5 FHr13a3EOwVhwmh+54SQX1HaUNBK+Do+8u9MutCfITbLW45Pm5YTBaRteDwZiMaDqNMdQ4g7Iu97 jkQhzl07mOjNWRRxfZ5YqlhbJbT7jJakcUrwDCBxaeWsvvP2ec/M4y0docdSMQ2IgyJb01XSX3vP zZ7B5lDGYvNR4tKVAjOFIIq8C3YD3SXH2w6ZouQViV1XwddijXtGrHmY0RbZCFpqr6rqvMrmGDQO 8U4Swz78Nle1tCGtBMKO+DUqIKxi0IDa0uOI696mQQ58trp4NzDkDpu06HMBcHlsIxy51jGeMRxh y1grufqfs85+ZxlXFx5H0XQPSAcppUPQ4HZltT31e/KlMC3wToH9DLS2Kadmx5qH9RoyzT4BRBR5 4Nv5FbcRDBs3zV2OkDdmIhAqxHJ5joXHslk4hljpmKtbdjbeguIuppaq+UbqFKr4P8iHCWjQWb/A Ri1oy0tYezwQaurWF8ihmgAMUaT536n7POfmcYaS14z0gSymQ067Mxu8KbBKL0ogNcwoJf8ACS1A BcWACXzAYE9oort0wI1H3DmzxBUcITZ0ALi16Ad18vR/67dEu+lQHnaaVxOEzKLoQ6qFJ2JbUoHS P9xBOSAdWhXZVV0vALqLiiI5FWsdqhPkfqfs85+ZxhpPdEOa8vPmJJagx7e1kHUUAGsZxdhc1TiA iVuDbHlq1hLgNzvHB9wNuHaPwxY1Z2zunBUK3EbehdL0GIQCFDhGPKNpiO0RkryVdXrUR9SoWYW6 9pZaa+v/ALS+tdMF+Q8xmDjmK711qC0CBoG3p8j9T9nnPhvrDSUWMBCR3bxUoG5rZEHZaFwUvNu8 aRrw6DWzz0mupvmDlPgQ4Imdr1ABCOsk6b7FlvwhrVbSR94e6zsHNQMZzDygS8WQ8amSI4aAOIgL ZB6rvi9obuN495bcDiGq1ZzRmGnp8z9T9nnPzOMNPRzBbvM276IUGnxAzAA5oHzeIgC2hrWsbK3i W8bWlXg8nMBGgiijSa+AARt7oPKuKID4NFVbj3jno1GCbP6rfDXxDCgR1NGPO0vjUPpknjKm3p8j 9T9nnPzuMNPVusTEyCbCOiMeNhQHYvgjTxoa+alQvq7PbpGVVdJVyjdIaoMOiPpxbLh9Ial9YQFr MABFTEpTzzUq3I2p85GYPBOS1HBXTWFaDTf+BZ9X1MU/lzo2LwIaerpK6Q54LFcx0sIIlqCAONIV YZ2aecTSTEVRRwRe4sDd5+0dinR2BYN6QOVqA6tRFy0A7Q5OkBs1AH+Q8q9aEUNcLAqK+bDN/wCD T3HwxvyjsjhCLtBp/KYQ/NgLFDTA6cz0xAQPzRvhmr7y9LbApd3E7B/qtXmQGAOtkSHlRVlIa5ys cJC/5QDPhBbreNNBOHSDn3IlH/LjI6pdwDN/4F5Vg72CMg5A+JoCot0dT5hp/KtXrCV15LIvq2+q bPS7jyjAZqXbpUX1lDaOjt1O0xRKo6Eb6/8AUSVugauf/cxSTIQYHVfaMwgXU6h1gNUD5YL3Y3LW bjCXg5CBU39aWLBqowbu79QPn42UGlr2myyPvBeNWGwwkPf+EGNcLXYbUOZU3QU1GeCDBEWWn19Q cVcyadfDSeLQI/aOiH9UOBzTdA2mwU8zoc2kzKcD272fSNesTpTyhqnlmJv/AARmuqzaxb8HzCEp COAqEcp12UwyrtBwvOTzqdorP5dAEdR0YEwLJo3PEdIi8tZRiIbOzG4NJ7n92IcUXsUVCZqE1NT2 BcoCPsN5L15NsVMyZu2/Te4FTab+iuYPdUF7GDyxPh5GpeU+IaSsxrhKvUNF9eYPS6LixaRPEEVz p/G0YWBvqCrTiNjVEKEUgmg5mFWQS1qK6w1bcRluztBmu52GsfR0uKuI8ChV2TZjFwUl6Fem039F DXEbSRkVzk2+0DEJRv1hN4H1FxYiZg5E8C79yD2A9YjMfxVpcKxO0XSY+FOF+JXL9kS1PO8HaLdY rO41g8WrR2mgj0hgo09NpvLJgcFnaXGHMfDRqshz7t4M6Qm82hI0087A7RsNNy0L3fZMsRSEdP4f GkxhqYaKziBhMkIIrsCkQnmnJVS8HMTFt6TMJ2NpoPXb0Wpkytb+K3i81RF02Q6PSCivQm82iaQv RUozRqO0SG+RsHFbs9mBq0LcNwm/eWa3NvT3RA5xfN7RdGHmr8rGcFF0IFHownDWpQHeZiNzynHJ 66TRZHanXlgw9Sbzb0xAx3kwkbPRRqnq/wAYzVtxersxAcNTT3GWrSDzCOLA7jCAimtkHTslFMMI EQsgBG9PB9XWL5C4uudtYAjQwBbv2IAUE29Sbzb1YhrGkBIlI32llG2AkvfUiNaUr6cZzMj7BM/8 hXbhoH3EGQbQzaBhunxOw0pR3i+lLVI7XiAZ5N+5OIIAoNiUv+Sf/9k=Pajamų struktūra 2018 m. Lapas1!$B$146:$B$150Tolimojo susisiekimo maršrutai Vietinio susisiekimo maršrutaiMokykliniai maršrutaiUžsakomieji reisaiKita veiklaLapas1!$D$146:$D$150General27.726.930.98.65.9Tiesioginių sąnaudų pokytis 2017-2018 m. Lapas1!$C$602018 m. Lapas1!$B$61:$B$67Autobusų nusidėvėjimasMedžiagosDegalai ir tepalaiPadangosAtsarginės dalysAtlyginimai su atostogų kaupimaisPriskaitymai SodraiLapas1!$C$61:$C$67General114.47.4248.610.456.2374.3127.7Lapas1!$D$602017 m.Lapas1!$B$61:$B$67Autobusų nusidėvėjimasMedžiagosDegalai ir tepalaiPadangosAtsarginės dalysAtlyginimai su atostogų kaupimaisPriskaitymai SodraiLapas1!$D$61:$D$67General93.56.622816.39999999999999951.8403.3126.4tūkst. EurTransporto priemonių ridos pokytis 2017-2018 m. Lapas1!$C$1062017 m.Lapas1!$B$107:$B$111Tolimojo susisiekimo maršrutaiVietinio susisiekimo maršrutaiMokinių vežimasUžsakomieji ir specialieji reisaiŪkio paskirties automobiliaiLapas1!$C$107:$C$111General417.9674.4378.893.739.4Lapas1!$D$1062018 m.Lapas1!$B$107:$B$111Tolimojo susisiekimo maršrutaiVietinio susisiekimo maršrutaiMokinių vežimasUžsakomieji ir specialieji reisaiŪkio paskirties automobiliaiLapas1!$D$107:$D$111General408.6667.1389.2106.137tūkst. kmSąnaudų struktūra 2018 m.Lapas1!$B$159:$B$164Tolimojo susisiekimo maršrutai Vietinio susisiekimo maršrutaiMokykliniai maršrutaiUžsakomieji reisaiKita veiklaLapas1!$D$159:$D$164General23.346.421.75.72.9Netiesioginių sąnaudų pokytis 2017-2018 m.Lapas1!$C$812017 m.Lapas1!$B$82:$B$89Lengvųjų tarnybinių automobilių remonto ir eksploatacijos sąnaudosAdministracijos darbuotojų darbo užmokestisKaupinių atostogoms sąnaudos, perskaičiuotos dėl mokesčių reformosKito IMT nusidėvėjimasINT amortizacijaBanko paslaugosKitos bendrosios sąnaudosVeiklos mokesčiaiLapas1!$C$82:$C$89General27.6105.4036.50.60000000000000020.548.53.9Lapas1!$D$812018 m.Lapas1!$B$82:$B$89Lengvųjų tarnybinių automobilių remonto ir eksploatacijos sąnaudosAdministracijos darbuotojų darbo užmokestisKaupinių atostogoms sąnaudos, perskaičiuotos dėl mokesčių reformosKito IMT nusidėvėjimasINT amortizacijaBanko paslaugosKitos bendrosios sąnaudosVeiklos mokesčiaiLapas1!$D$82:$D$89General15.4108.134.934.7000000000000030.20.600000000000000255.36.3tūkst. Eur10253011917169Microsoft Office Word014394falsePavadinimas1DelSveikatos apsaugos ministerijafalse47194falsefalse15.0000DelEgleRimantas Milius42012-07-30T13:30:00Z2019-04-16T07:51:00Z2019-04-16T08:00:00Z